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BMW 7er, Modell E32 |
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23.11.2008, 15:11
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#11
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Zum Kleinen Loch im Thermostat, da ich anscheinend kein Orignal-BMW-Thermostat hatte, ich aber immer Probleme mit aufgeblähten
Schläuchen habe, wurde von mir kurzerhand ein Loch reingebohrt.
Und seit dem klappts auch prima mit dem Entlüften....nachdem jetzt
alle großen Schläuche alle mal kaputt waren(19 Jahre alt) hoffe ich
das dadurch keine unplanmäßigen Ruhezeite mehr auftreten.
Thermostat wird ohne Abbau von Visko oder Schläuchen bei mir getauscht
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich 
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23.11.2008, 19:45
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#13
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Zitat von Goliath
Zum Kleinen Loch im Thermostat, da ich anscheinend kein Orignal-BMW-Thermostat hatte, ich aber immer Probleme mit aufgeblähten
Schläuchen habe, wurde von mir kurzerhand ein Loch reingebohrt.
Und seit dem klappts auch prima mit dem Entlüften....
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Das altes Thermostat hatte dieses "Loch" (eigentlich eher ne Vertiefung) für die Entlüftung noch.
Das Neue hat kein "Loch". Original BMW-ET.
Dafür ist jetzt da ein kleiner Pfeil eingprägt. Dieser muß beim Einbau in Richtung Entlüftungsschraube zeigen.
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MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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