öllkontroll leuchtet noch immer

[Pace]

Wieviel km hat der Motor denn gelaufen? Kann auch die Ölpumpe sein, musste ich bei meinem auch mal erneuern...

Gruß

[SALZPUCKEL]

Hallo,

wenn du das Kabel auf Masse hältst, wird die Lampe immer brennen.

Der Öldruckschalter schließt bei weniger als 0,5 bar und schaltet die Lampe nach Masse, welche dann leuchtet. Steigt der Öldruck, öffnet der Schalter und die Lampe erlischt. Wenn die Lampe jetzt weiterbrennt, unter der Annahme, daß der Schalter ok ist, liegt eventuell ein Masseschluß des Kabels vor. Bei einem Kabelbruch würde die Lampe nie brennen.
Also Kabel abziehen = Lampe aus
Zur Kontrolle Kabel an Masse = Lampe an

Gruß Wolfgang

[7er fredl]

Zitat von Pace

Wieviel km hat der Motor denn gelaufen? Kann auch die Ölpumpe sein, musste ich bei meinem auch mal erneuern...

Gruß

aber als der öldruckschalter ausgebaut war hab ich ihn gestartet und es ist sofort eine grössere menge öl ausgelaufen. wäre das auch bei einer def. pumpe?

[SALZPUCKEL]

Ja, die Pumpe fördert zwar die Menge wenn Drucklos, baut aber keinen Druck auf weil irgendwo undicht.

Gruß Wolfgang

[dansker]

Um sicher zu gehen,ob Dein Oeldruck gut ist,lass ihn doch mal Testen.Dauert keine 5 min.Dann hast Du in jeden Fall die Gewissheit,ob Ok,oder nicht.Dann kannst Du entweder die Elektrik,oder das Schmiersystem,je nach Resultat der Pruefung,ausklammern.Ein bischen System sollte hier schon mitspielen,oder Du suchst Dir einen "Wolf".Ich persoenlich,kann mich nicht mit dem Gedanken anfreunden,es sei die Oelpumpe.Denn wenn die kein Druck liefert,muesstest Du das am laufendem Motor gehoehrt haben.Es ist sogar Wahrscheinlich,das die KW-Lager sich schon "Abgemeldet" haetten.Es sei denn,ein Oelpumpenschaden ist gerade hier und nun passiert.Das wiederrum kann ich mir nicht Vorstellen.Aber wie Gesagt,lass erst mal den Oeldruck Pruefen,und dann sehen wir weiter
M.F.G. Dansker

[rottweiler_bmw]

Ich hatte auf einmal den gleichen Fehler wie du,hab gesucht wie ein bekloppter.Probier mal ein andres Instrumentenkombi,zu 99 Prozent is der Fehler weg.
Meins hatte auch neue Elkos bekommen und funktionierte einwandfrei,trotzdem diese Meldung wie du hast.
ist in 5 Minuten umgesteckt.

Gruß Stefan

[SALZPUCKEL]

Hallo,

gibt noch zwei Möglichkeiten, den Schalter und den Druck der Pumpe zu testen:

1. Prüflampe an + (Fremdstartpunkt) und an den Kontakt des Öldruckschalters - Lampe muß berennen. Jetzt Motor starten - Lampe muß erlöschen, sobald der Motor läuft.

2. Multimeter auf OHM stellen und an den Kontakt des Schalters und an Masse anklemmen - Ohmmeter muß 0 bis wenige Ohm anzeigen. Motor starten - Ohmmeter muß unendlich (Kontakt offen) anzeigen.

Wenn die Lampe sofort nach dem Starten ausgeht, wird wohl auch der Öldruck und somit die Pumpe in Ordnung sein.

Wenn dem so ist, liegt der Fehler in einem Kabelbruch oder im Kombi.


Gruß Wolfgang

[7er fredl]

hallo,hab alles probiert,und nun zuletzt das instrumentenkombi (tacho) getauscht und nun zeigt er mir keine fehler mehr auf. zum glück wars nicht die ölpumpe. vielen dank für eure hilfe!