BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
27.03.2007, 11:28
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 17.07.2006
Ort: Kleindöttingen
Fahrzeug: E32-730i, R6, 10.91, ASC, EML, Airbag
|
Ölfiltergehäuse und Ölpumpenschrauben
Hallo Liebe 7er Gemeinde
Ich habe über die Such-Funktion relativ viel über das obengenantne Thema herausgefunden.
Trotzdem ist mit einiges noch unklar.
Ich fahre einen 730i, R6, mit M30 Motor.
Problem: Beim Kaltstart geht die rote Öllampe zu spät aus.
Lösung: Ölfiltergehäuse austauschen, oder reparieren.
Aber was muss ich machen um das zu reparieren? Das hab ich nicht verstanden. Kann mir das jemand etwas genauer erklären, evtl mit Bild?
2. Ölpumpenschrauben
Habe auch über die Such-Funktion herausgefunden dass man mal die Ölpumpenschrauben kontrollieren soltle...
Aber wo genau sitzt die Ölpumpe? ist diese nicht in der Ölwanne? Muss ich die Ölwanne demontieren, nur um die Schrauben anzuziehen?
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|