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Alt 14.12.2002, 08:47   #2
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard Motorschaden 740iL

Hi Beamerz,

war gestern mit einer Freundin unterwegs, die nun anscheinend ein grosses Problem mit ihrem
E32/740iL hat. Sie fuhr ( ich war zum Glück nur der Beifahrer... ) mit mir auf der BAB so an die 240km/h
als es auf einmal ein Rucken und Knackgeräusch gab. Der Wagen wurde totz Vollgasstellung langsamer
und man hörte ein ziemlich lautes schlagendes Geräusch ( drehzahlabhängig ).
Wir fuhren in ein Parkplatz und ich stand dann etwas ratlos vor dem Motor, denn so ein lautes Schlagen
habe ich bisher noch von keinem Motor vernommen.
Wenn man auf den Ventildeckel oder Ansaugkrümmer langt spürt man das Schlagen richtig heftig :(
Mein Verdacht war/ist entweder die Kurbelwelle oder Nockenwelle. Das Schlaggeräusch ist vom Klang her ziemlich hart und wie schon gesagt drehzahlabhängig.
Nachdem man Frauen wie sie so schwer bremsen kann ( ich wollte ihn schleppen lassen oder wenigsten
langsam damit zu ihr fahren ) war es mir leider nicht möglich sie davon abzuhalten den V8 wieder zu heizen.
Die Höchstgeschwindigkeit lag dann aber nur noch bei 120km/h, mehr ging nicht.
Öl verbrennt er nicht, mehr weiss ich momentan leider nicht.
Lauter ist das Geräusch nach dem "heizen" nicht geworden...
Was könnte es denn nun sein?!?

Greetz,
Tyler
__________________
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D.O.E. MUSIC
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