hi
ich weiß nicht ob du technisch etwas bewandert bist

wenn ja probiermal die schallschutzhaube ( 4 verschlußschrauben ) herunter zu nehmen dann kommst du an die einspritzventile. so jetzt den motor starten und im leerlauf laufen lassen und mit einem mittleren schraubendreher anfangen von einem zylinder den stecker von der ersten einspritzdüse abziehen und dabei das laufverhalten des motors beobachten. den stecker wieder aufstecken und dann beim nächsten zyl. das gleiche. wenn der motor anfängt bei abgezogenen stecker unrund zu laufen arbeitet der zyl.
gruß joachim