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Alt 02.09.2017, 13:58   #19
der Mohr
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Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (4/96)
Standard

falls du bei dem 500er mit "ohne Automatik" das Getriebe meinst dann ist das ein Irrtum.
Selbst die ärmsten Würste hatten das Automatikgetriebe, geschaltet gab es nur die 6 Zylinder.
Und damit auch meine liebsten Freunde (Achtung : Ironie), die Geizkragen nochmal überlegen sollten ob sie sich das wirklich antun war es auch noch ein spezielles Getriebe mit dem Schaltschema wie bei alten 5 Gang Sportgetriebe.
Erster Gang links unten, zweiter mitte oben usw.

Ein tolles Getriebe und so völlig anders als die gruseligen Schaltgetriebe des Taxibetriebes damals aber völlig unpassend in einer Oberklassen Limousine.
Relativ kurze und knackige Schaltwege, wurde auch im 190 16V, 300e24V, e320 124 und 6 Zyl. 129er SL verbaut.


Ich war vor vielen Jahren mal mit einem 140er Fahrer bei deren Winterstammtisch eingeladen und habe da genügend Stilblüten gesehen bzw. davon berichtet bekommen...
Ein 400SE in Schwarz/Schwarz mit reichlich hattahattahatta aber ohne Klimaanlage oder ein 300SE 2.8, geschaltet, in Unifarbe und völlig nackt außer einem Schiebedach.
Selbst das Radio war ein nachgerüstetes Blaupunkt aus den frühen 80ern.

Es gibt bestimmt viele komische Bestellungen, auch beim e38, aber bei keiner Marke war die Chance so groß wie bei Taxi eine Fehlbestellung auch als normaler Verkehrsteilnehmer sofort als solche zu erkennen.

Bevor ich falsch verstanden werde, volle Hütte muß keinesfalls sein aber auch keine volle Armut über die sich damals der Nachbar oder Mitarbeiter mit dem Japaner schlappgelacht hat.
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