Glaube ich auch, das es einen kleinen Schaden zu Zeiten der defekten Wapu gab. Das hat sich dann immer mehr und schliesslich zum Kapitalen Schaden der ZKD entwickelt. Im übrigen, ich hatte auch schon sehr viele BMW mit M-30 Motor, kein einziges mal hatte ich einen Riss im ZK. Muss aber doch zugeben, das ich im laufe meiner Mechanikerzeit doch gerissene ZK`S am M30 gesehen habe. Ansonsten ist es keine grosse Nr, die ZKD zu tauschen, jedoch würde ich den ZK Planen lassen. Besondere Aufmerksamkeit gilt bei dem Zusammenbau dann die Einstellung der Steuerzeiten.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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