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Alt 07.06.2014, 16:26   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Braucht nicht unbedingt ab, nur wenn Du den Rest schrotten willst wie hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) My M70 day...
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) And day 2
da nimmt man vorne alles ab, ist leichter rauszuziehen.
Aber die Motorhaube muss ab. Kuehler raus, ist mehr Platz und er geht nicht kaputt bei der Aktion und dem Rumhantieren

wenn Du aber mit dem Motorheber nicht richtig rankommst, dann Stossstange ab, siehe letzte Bilder, wo er einbaut

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Engine swap progress
And....DONE!

Eine ganz brutale Methode ist diese, einfach den Motor rausrollen auf den Raedern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://imageshack.com/i/6uv12rollout3j
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