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11.07.2010, 20:48
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#11
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Der Kompressor läuft nie permanent durch, sondern nur zyklisch.
Bei <2° Verdampfertemperatur schaltet er ab, bei >3° wieder ein. Damit wird ein vereisen des Verdampfers verhindert.
Über den Druck alleine kann man nicht verststellen, wie viel Kältemittel noch im System ist, nur über das Volumen oder Gewicht. Es handelt sich hier um ein "Flüssiggas", solange eine Restmenge Flüssigkeit vorhanden ist, ist auch der spezifische Dampfdruch des Gases vorhanden.
Gruß
Wolfgang
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