Crashtest E32 - Sicherheit im 7er

[RoadRunner]

Hallo !

Nochwas zum Thema steif & weich:

Ein schwerer Wagen muß auch viel steifer sein, als ein leichtes Fahrzeug. Auf die Knautschzonen wirken beim schweren Auto auch viel größere Kräfte, wenn es auf ein festes Hindernis (Baum) trifft.

Selbstverständlich wurde der E32 schon unter den Gesichtspunkten Crashverhalten und sichere Fahrgastzelle entwickelt. Nur wurde der E32 noch kompromißlos auf die Sicherheit seiner eigenen Passagiere ausgelegt.

Man muß ganz klar sagen, daß der heutige Trend "Partnerschutz" ein Kompromiß ist. Letztendlich gibt man hier einen Teil des Sicherheitspotentials eines schweren Autos auf, um leichtere Unfallgegner zu schützen.
Ich will damit natürlich nicht sagen, daß ein moderner 7er unsicherer als der E32 ist. Aber er könnte ohne Partnerschutz für seine eigenen Insassen noch sicherer sein.

Viele Grüße, RR