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Alt 06.01.2004, 19:07   #27
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Original geschrieben von Tony
Hi,

der Topf ist nicht durch letztens wo ich das Auto auf der Bühne hatte hab ich auch den Auspuff komplett
kontroliert der hat ganz gut ausgeschaut bis auf der einer Verschraubung verbindung Kat & VSD-NSD
Zyl.1-6 etwas undicht war aber net so wild war ganz minimal.
Also mir kommt es auch so vor als hätte er irgendwie Zündprobleme.Das Problem ist nur das ich sämtliche Teile
siehe Beitrag erneuert hab.Kann es sein das es von den Zündkerzen kommt die haben nicht gut ausgeschaut
waren zum Teil Nass obwohl einen Monat alt??
Oder an den Verteilerkappen wie auch schon gesagt die haben so einen Schwarzen Rand gehabt bei den Kontakten.Sind aber auch seit ca 1 Monat neu.
Vielleicht ist der Fehler schon behoben worden nach dem Austausch der Teile wieß net.Da ich diese aber nicht alle auf einmal erneuert hab kann es sein das es sich diese wieder Fusch sind.

Gruß
Tony

Hallo,


es muss ja nur eine Durchrostung innerhalb einer der Kammern im ESD stattgefunden haben.
Aber diese Art von "Knallen" tritt fast nur auf wenn man voll auf's Gas steigt, abrupt vom Gas geht und ggf.
beim runterfallen der Drehzahl wieder etwas auf's Gas steigt. ( Bei defektem oder modifiziertem ESD... )

Greetz,
Tyler
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