Fahrwerk: Unterschied bei Federn

[doreen 88]

Hallo!

Ich möchte und muß demnächst am E32 730iA R6 die hinteren Federn erneuern, da dieser nun doch etwas durchhängt, insbesondere bei Beladung. Selbstverständlich erneuere ich in diesem Rahmen gleich die Stoßdämpfer und hinteren Domlager mit. Ich möchte härtere / höhere Federn verbauen, um das tiefe Einfedern etwas zu vermindern. Nun zu meiner eigentlichen Frage: Ich habe etwas im ETK gestöbert und verschiedene Federn gefunden. 1. Ausführung für Anhängerbetrieb - Teile Nr.: 33 53 11 31 805 2. Länderausführung Australien - Teile Nr. : 33 53 11 32 693 3. Ausführung Australien plus Anhängerbetrieb - Teile Nr.: 33 53 11 34 462 So weit so gut! Was ist / bedeutet Länderausführung Australien in Bezug auf Härte / Länge? Ich habe im Zubehörhandel gestöbert und unter dieser Bezeichnung die Feder der Länderausführung Australien als VERSTÄRKTE Ausführung gefunden. Ist es an dem? Wenn ja, dann würde das doch - folgerichtig - bedeuten, daß eine Feder Länderausführung Australien plus Anhängerbetrieb die härteste 7 straffste / längste ist , die es gibt , oder? Hat jemand Erfahrung? MfG Christian72

Mein Tipp,
wenn es originale sein sollen, kauf die, die laut Fahrgestellnummer passen und denke über eine Ost-Europäische-Höherlegung (20mm) nach welche man für etwa 100€ (Originalteile) bekommen kann. Sollte es mit ihr nämlich zu hoch werden, baust Du sie halt wieder aus.
Bei der Gelegenheit würde ich mir eh KAW-Federn holen vom "Volvoandi" oder wie der heist. 90€ fürn kompletten Satz und ruhe is.
Sieht dann ohne Höherlegung  so aus.

[doreen 88]

@ Robbie

Nun gut, sieht gut aus! Aber wie gesagt, ich möchte das Eintauchen bei Belastung verhindern! Fahre , z.B. mit Kindern und Gepäck. Da merkt man / sieht man jedes Kilo, was man zulädt! Das beste wäre natürlich eine Niveauregulierung nachzurüsten, bloß das ist zu aufwändig.Osteuropapaket wollt ich eigentlich durch den Einbau härterer / längerer Federn vermeiden / umgehen. Trotzdem Danke! MfG Christian72

[730i Schnitzer]

deinen Bedarf Australien/Anhänger für zusätzliche Optik da eh neue Domlager kannst auch Osteuro extra draufhauen.

[doreen 88]

@ Matze

Versteh deine Antwort nicht ganz! Was oder wie meinst du das? MfG

[730i Schnitzer]

Teilenummer 33 53 1 134 462 bis 09/89 danach 33 53 1 132 693 bis 09/91 plus hohe Lager

[doreen 88]

@ Matze


Die Teilenummern, die ich gepostet habe sind für das Baujahr des 730! Was bedeutet Länderausführung Australien? Härter, höher....? Du postest ja auch die Teilenummer LA Australien plus Anhängerbetrieb. Also rätst du zu diesen plus Osteuropakit? MfG

[730i Schnitzer]

Australien viel wärmer also wärme macht Material meist "weich" im weitesten Sinne daher sind die von vornherein bissel anders in der Spannung und für Anhänger nochmal bissel Stärker und wenn du dann noch ne gescheite Optik willst dann Osteuropa.

G. Matze

[740LPG]

Sollte es mit ihr nämlich zu hoch werden, baust Du sie halt wieder aus

dafür muss aber auch das ganze federbein raus und zerlegt werden!

@doreen:
ich glaub die versärkten federn für anhängerbetrieb sind zwar straffer, aber nicht höher als die normalen. Wenn du wirklich so viel last hinten hast würd ich noch osteuropa (+2cm) dazu nehmen.

[christian 72]

@ 740 LPG


Ja, das die für Anhängerbetrieb straffer sind, dachte ich mir schon - klingt irgendwie logisch! Bloß, ist die Vermutung von 730iSchnitzer richtig in Bezug auf die Australienausführung? Was bedeutet das nun genau - Australienausführung? MfG Christian72 - der nun wieder seinen Account nutzen darf!