750IL - ein schönes aber teures Hobby

[peter becker]

Zitat von Swordfisher

Ja Peter

Du meinst also ein Erhaltungsladegerät! habe ich auch und werde nach meinen Radioumbau anschliessen!

Auspuff ist schon zu mit öllappen, reifen sind egal, kommen neue drauf, Aufpoliert wird er im frühling!

Nur ich weiss nicht ob ich meine batterie ausbau und im Keller ans erhaltungsladegerät anschliess oder drin lass....

Also ich kenne es von Volker ( BMW FAN Flummy), er lässt die Batterie im
Auto und hat dann das Erhaltungsgerät angeschlossen.... ich denke aber mal,da werden dir sicherlich noch Leute mit Praxis Erfahrungen mehr zu
berichten können. Ich nun mal nicht,da ich den Fuffi Ganzjährlich fahre.

Viele Grüsse

Peter

[McTube]

Am schönsten ist der Fuffi wenn man so einen mit allem Schnickschnack hat, dann wird es echt lustig:

Auspuff? Kein Problem! Fuffi? Oh. Achso für nen langen....jaaaa neee...den hammwa nicht
Türleiste hinten? War doch n langer oder? Nee.
Ne Mittelkonsole? Na klar! Achso VOLLleder? Dann noch Pergament hell? Weiowei...
Hydraulik? Sicher doch. Ach ASC+T? Ja das nun grad nicht...
Dämpfer? Bestimmt. Ach Niveau? Dann noch EDC? Ähhhhm...
Scheibe? Massenhaft! Ach Doppelglas? Tut mir leid...
Heizventil? Logo. Ach für Standheizung? Möööhm...nö....

Und so fort. Sollte dann mal nichts gehen und man neu bei BMW kaufen müssen wird es oft richtig teuer.

Spass macht der Dicke aber trotzdem

Grüsse

Michael

[peter becker]

Zitat von McTube

Am schönsten ist der Fuffi wenn man so einen mit allem Schnickschnack hat, dann wird es echt lustig:

Auspuff? Kein Problem! Fuffi? Oh. Achso für nen langen....jaaaa neee...den hammwa nicht
Türleiste hinten? War doch n langer oder? Nee.
Ne Mittelkonsole? Na klar! Achso VOLLleder? Dann noch Pergament hell? Weiowei...
Hydraulik? Sicher doch. Ach ASC+T? Ja das nun grad nicht...
Dämpfer? Bestimmt. Ach Niveau? Dann noch EDC? Ähhhhm...
Scheibe? Massenhaft! Ach Doppelglas? Tut mir leid...
Heizventil? Logo. Ach für Standheizung? Möööhm...nö....

Und so fort. Sollte dann mal nichts gehen und man neu bei BMW kaufen müssen wird es oft richtig teuer.

Spass macht der Dicke aber trotzdem

Grüsse

Michael

ja, ich gehöre ja aus genau diesen Gründen,die du aufgezählt hast, zu
den Jägern und Sammlern ,aaaaber, genau das,was man gebunkert
hat, geht meistens nie kaputt, das einzige Beispiel bei mir war meine Zusatzwasserpumpe,als die kaputt ging, hatte ich doch wahrhaftig eine liegen...

Viele Grüsse

Peter

[doreen 88]

Das Schlimme , oder Gute ist, daß man all die Mühen und Schrammen vergisst, wenn er wieder läuft und man die souveräne Kraft des V12 genießen kann MfG Christian72

[12Zylinder]

@ Swordfisher

lass die Batterie drin und schließe das Erhaltungsgerät an. Es gibt das ein oder andere Teil (z.B. Kombiinstrument), welches auf längeren Stromentzug etwas zickig reagiert.

Wenn die Batterie nicht sowieso gerade vor dem abnippeln ist, gibt´s mit einem Erhaltungsgerät keine Probleme. Falls kein Batterieerhaltungsgerät in der Nähe ist, dann halt alle vier Wochen mal nachladen.

Lappen im Auspuff? Mmh, ist ja eine Edelstahlanlage und wenn der Wagen warmgefahren abgestellt wird, dann ist das auch sich soo das Problem.

Gruss
12Zylinder

[peter becker]

Zitat von 12Zylinder

@ Swordfisher

lass die Batterie drin und schließe das Erhaltungsgerät an. Es gibt das ein oder andere Teil (z.B. Kombiinstrument), welches auf längeren Stromentzug etwas zickig reagiert.

Wenn die Batterie nicht sowieso gerade vor dem abnippeln ist, gibt´s mit einem Erhaltungsgerät keine Probleme. Falls kein Batterieerhaltungsgerät in der Nähe ist, dann halt alle vier Wochen mal nachladen.

Lappen im Auspuff? Mmh, ist ja eine Edelstahlanlage und wenn der Wagen warmgefahren abgestellt wird, dann ist das auch sich soo das Problem.

Gruss
12Zylinder

@ 12Zylinder

Da bekomme ich ja ein Ohr,so gross wie ein Rabarberblatt...
Der Fuffi Auspuff ist Edelstahl ????? mmmmmmh... beim letzen TÜV meinte
der Prüfer, der Endtopf setzt an den Kanten Rost an, ist aber noch dicht...
er meinte, beim nächsten,spätestens übernächsten TÜV sei der fällig.....
das sollte doch bei Edelstahl eigentlich nicht rosten.......???????

( das gibt dann Punkt zwei,was ich gebunkert habe,wenn denn soweit ist, ein
fuschneuer Fuffi Endtopf liegt schon im Keller)

Viele Grüsse

Peter

[12Zylinder]

Hallo Peter,

lass es mich mal so beantworten, die Alpina B12 Schalldämpferanlage ist nicht mit dem des Serien-Fuffi identisch.
Aaaber, auch beim Serien-Fuffi besteht die Schalldämpferanlage weitestgehend aus Edelstahl.

Was jetzt mit den vom TÜV bemängelten Kanten ist, kann ich leider nicht sagen.
Jedoch habe ich ansonsten noch keine Auspuffanlage gesehen, welche 20 Jahre hält.

Gruss
12Zylinder

Zitat von peter becker

@ 12Zylinder

Da bekomme ich ja ein Ohr,so gross wie ein Rabarberblatt...
Der Fuffi Auspuff ist Edelstahl ????? mmmmmmh... beim letzen TÜV meinte
der Prüfer, der Endtopf setzt an den Kanten Rost an, ist aber noch dicht...
er meinte, beim nächsten,spätestens übernächsten TÜV sei der fällig.....
das sollte doch bei Edelstahl eigentlich nicht rosten.......???????

( das gibt dann Punkt zwei,was ich gebunkert habe,wenn denn soweit ist, ein
fuschneuer Fuffi Endtopf liegt schon im Keller)

Viele Grüsse

Peter

[peter becker]

Zitat von 12Zylinder

Hallo Peter,

lass es mich mal so beantworten, die Alpina B12 Schalldämpferanlage ist nicht mit dem des Serien-Fuffi identisch.
Aaaber, auch beim Serien-Fuffi besteht die Schalldämpferanlage weitestgehend aus Edelstahl.

Was jetzt mit den vom TÜV bemängelten Kanten ist, kann ich leider nicht sagen.
Jedoch habe ich ansonsten noch keine Auspuffanlage gesehen, welche 20 Jahre hält.

Gruss
12Zylinder

Ja, dass stimmt, meine ist 19 Jahre alt und so wie es aussieht,ist da nie
was getauscht worden..... na ja,der Prüfer hat mir ja noch 2 - 4 Jahre
gegeben

Viele Grüsse

Peter

[12Zylinder]

Zitat von peter becker

Ja, dass stimmt, meine ist 19 Jahre alt und so wie es aussieht,ist da nie
was getauscht worden..... na ja,der Prüfer hat mir ja noch 2 - 4 Jahre
gegeben

Viele Grüsse

Peter

oh, oh, Peter...die Frist läuft
also sofort Teile bunkern....

Gruss
12Zylinder

[Rico740]

Hallo Leute....Will mich mal als V8ler hier bei euch V12ler einwerfen.

Ein Forumler "Puck" steht vor einem Motorwechsel, V12 natürlich.
Jetzt hat Puck alias Guido irgendwo gehört das es verschiedene V12 geben soll,die sich meist nur in diversen Anschlüßen unterscheiden.Er hat nun Angst das der neue nicht in sein Auto passt.
Er hat vor einen gebrauchten V12 zu kaufen in den nächsten Tagen,hat auch schon ein gutes Angebot.
Wisst Ihr denn was von Unterschieden an den V12 Motoren???

Gruß Rico