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21.08.2008, 15:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Kühlwasserverlust Schraube???
Hab wieder ein Problem mit meinem neuen!
Ich musste jetzt schon zwei mal kühlwasser nachleeren und hab dann entdeckt das 2 schrauben am kühler offen sind und dort auch unten rum anden schrauben immer alles nass ist!
zu heiß war er aber noch net!
wie nennt man die schrauben oder muttern die ich dafür brauch ich war schon bei bmw aber die brauchen eine genauere bezeichnung sonst bekomm ich die teile logischer weiße net
hab bilder gemacht:

__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
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Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
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21.08.2008, 15:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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also wenn ich mich nicht täusche und die bilder richtig interpretiere, dann hast du einen kühler mit ölkühler drin.
ist für automatik.
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21.08.2008, 16:11
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
trage doch bitte in deinem Avatar mal die Daten vom Fahrzeug nach:
-Bj. ?
-R6 oder V8
-Automatik?
-Klimaanlage oder Klimaautomatik?
-ASC
Am besten, wenn du die VIN einträgst.
Dann können wir weiterhelfen
Der Freundliche sollte aber schon wissen, welche Schraube das ist
Gruß Wolfgang
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21.08.2008, 16:16
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von DeaD
also wenn ich mich nicht täusche und die bilder richtig interpretiere, dann hast du einen kühler mit ölkühler drin.
ist für automatik.
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jau, aber nix angeschlossen
Gruß Wolfgang
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21.08.2008, 16:36
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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also es ist ein V8-218 PS (160KW) Schaltung Bj.92
klimaautomatik!
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21.08.2008, 16:43
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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ok, dann schau mal hier, da findest du alle Bauteile mit Nummer.
Das ist ein Kühler mit Ölkühler für die Automatik. Die Anschlüsse sind für den Ölkühler. Aber warum sind die offen?
Gruß Wolfgang
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21.08.2008, 16:47
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
ok, dann schau mal hier, da findest du alle Bauteile mit Nummer.
Das ist ein Kühler mit Ölkühler für die Automatik. Die Anschlüsse sind für den Ölkühler. Aber warum sind die offen?
Gruß Wolfgang
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ja ich weiß auch net hab den ja so gekauft!
mein ihr das teil ist teuer das ich da brauch?
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21.08.2008, 17:01
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Müssten die Teile 1 + 2 sein, ca 55 Euro pro Stück.
Plus Getriebeöl, das dürfte nämlich auch nicht mehr vorhanden sein 
Sind die Schläuche nicht vorhanden? Warum?
Die gehören fest zum Getriebe, ohne die läuft das Getriebe nicht, oder ich bin doof
Gruß Wolfgang
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21.08.2008, 17:16
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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da defender einen schalter hat, brauch der die anschlüsse nicht.
die sind glaub ich nur für automatik getriebe !
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21.08.2008, 18:05
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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ja das hab ich mir auch gedacht das getriebe würd ja dann net mehr gehen oder???
ja was kann ich denn dann machen um die zuzumachen muss ich dann wohl selbst was anfertigen aber warum verlier ich kühlwasser???
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