750 i e32 Automatik Ratern beim anfahren zw 20-50 kmh

[Thunderbird63]

Wer kann helfen beim anfahren Rattert es vorne rechts? oder mitte ab 50 wieder vorbei, laut Verkäufer wurde mittlere Hadyscheibe gewechselt

[peter becker]

Hallo

Der Fuffi hat überhaupt keine Hardyscheibe, ich vermute mal,dass die das
Mittellager gewechselt haben.

Ich an deiner Stelle würde mal den kompletten Antriebsstrang prüfen
lassen,ob da echt alles ok ist.
Evtl. haben die beim angeblichen Hardyscheibenwechseln die Kardanwelle
nicht an die gleichen Verschraubungen gesetzt,wie es vorher war und du
hast jetzt eine Unwucht in der Welle.

Viele Grüsse

Peter

[Piet-Werne]

Kann ich mich meinem Vorredner nur Anschließen...
Aber ich denke mal das sie entweder beim Wechseln nen Fehler gemacht haben....Unwucht...oder das Mittellager is nicht neu!!!!

mfg Piet

[Dr.Lazarus]

...hab mal gelesen dass man das Lager mit 4-6mm Vorspannung montieren sollte..., wieso ?... Stand da nich

Mein Mittellager muss auch dringen erneuert werden, Gas geben nur mit Rohem Ei unterm Fuß.

Jedenfalls tritt das bei mir vernehmbar nur in Gang 1+2 auf, vornehmlich im Drehzahlbereich zwischen 1500 und 2000 Touren, da wirds dann richtig laut im Tunnel.
Das Schlagen wird bei mir abhängig von der Gaspedalstellung mehr/weniger Laut.

Beim Rollen ist alles ok?

[peter becker]

Zitat von Dr.Lazarus

...hab mal gelesen dass man das Lager mit 4-6mm Vorspannung montieren sollte..., wieso ?... Stand da nich

Mein Mittellager muss auch dringen erneuert werden, Gas geben nur mit Rohem Ei unterm Fuß.

Jedenfalls tritt das bei mir vernehmbar nur in Gang 1+2 auf, vornehmlich im Drehzahlbereich zwischen 1500 und 2000 Touren, da wirds dann richtig laut im Tunnel.
Das Schlagen wird bei mir abhängig von der Gaspedalstellung mehr/weniger Laut.

Beim Rollen ist alles ok?

Tja, mit dem vorspannen habe ich auch schon solche und solche Antworten
bekommen.
Ein wirklich fachkundiger,was den E32 betrifft, hat mir mal geschrieben, er
würde das Lager nie vorspannen und hat noch niemanden in der Kundschaft,der dann hinterher Probeleme damit hatte.

Viele Grüsse

Peter

[CarstenE]

Ich persönlich halte diese ganze Vorspannerei auch für Quatsch.

Es findet kein Axialversatz im Antriebstrang statt.

Carsten

[Dr.Lazarus]

Nabend Peter,

wozu das gut sein soll hab ich bisher auch nicht verstanden, wenn man das aber so sieht unterm Wagen, dann ggf. um näher am Verbindungspunkt der 2teiligen Kardan besser stabilisieren zu können?
(Wäre meine Erklärung)

Wäre schön, wenn mal erfahrene MW-Lager wechsler was dazu äussern könnten, woher die Idee stammt.
Im TIS steht bzgl. Vorspannen auch nix

Gruß nach Marburg,
Dennis

[peter becker]

Zitat von Dr.Lazarus

Nabend Peter,

wozu das gut sein soll hab ich bisher auch nicht verstanden, wenn man das aber so sieht unterm Wagen, dann ggf. um näher am Verbindungspunkt der 2teiligen Kardan besser stabilisieren zu können?
(Wäre meine Erklärung)

Wäre schön, wenn mal erfahrene MW-Lager wechsler was dazu äussern könnten, woher die Idee stammt.
Im TIS steht bzgl. Vorspannen auch nix

Gruß nach Marburg,
Dennis

Jow, evtl. kommt ja noch eine Antwort mit der Erleuchtung.

Viele Grüsse

Peter

[BullPit]

Hallo,

zum Vorspannen:

Das eigentliche Lager ist ein Metallager und geht meistens auch nie kaputt. Kaputt geht der Gummiring, indem dieses Lager sitzt. Dieser Gummiring sitz wiederum in einem Metalring. Mit den Jahren wird nun dieser Gummiring spröde und reißt irgendwann ein. Oft wird dieses durch ausgelutschte Getriebeauflagegummis beschleunigt, da bei deren Verschleiß sich das Getriebe um bis zu 2-3cm senkt und dadurch die Kardanwelle nicht gerade läuft.

Die Vorspannung soll diesen Gummiring etwas unter Spannung halten, wodurch das eigentliche Lager fester in derem Zentrum sitzt.

Ich vermute, dass beim Wechsel des Lagers ( wenn es überhaput gemacht wurde ) die Kardanwelle entweder nicht so zusammengesetzt wurde wie sie vorher war und dadurch nicht ausgewuchtet ist.
Oder die haben die Getriebeauflagegummis nicht getauscht.
Oder das Kreuzgelenk ist festgefressen.

Gruß,
Pit

[fritz750]

Ich hatte das Problem auch mal bei meinem Ex E32 Fuffi, habe die Kardanwelle tauschen lassen und das Problem war behoben.

Dann ist man auf der sicheren Seite und die Freude am Fahren ist wieder voll da.