Elektrik Frage zu DWA / Schaltplänen

Bolle · 26.02.2008, 11:05

Hallo,

gestern abend nach dem Sport war mein Wagen (E32 730i V8, EZ 11/1993) der Meinung, mich ihn zwar aufschliessen zu lassen, aber mit Gehupe und Geblinke auf sich aufmerksam machen zu müssen - sprich die Alarmanlage war der Meinung, ich würde einbrechen... Ich habe ohne Probleme manuell von der Beifahrerseite her aufgeschlossen und etwas in den Fußraum gelegt, danach noch einmal abgeschlossen um etwas zu holen. Nach dem Wiederaufschließen mittels Schlüssels dann das erwähnte Phänomen, die Alarmanlage liess sich auch nicht mehr beruhigen. Erwähnenswert ist noch, dass der Wagen seit ca. einer Woche die FB nicht mehr mag (per Schlüssel aber problemlos zu bedienen war), gestern abend haben wirs auch mal mit neuen Batterien versucht, ohne Erfolg. Ebenso hat die LED auf dem mittleren Lüftungsgitter bisher nie geleuchtet, gestern hat sie dann geblinkt und war erstmals sichtbar. Ich habe übrigens sowohl einen FB-Schlüssel als auch eine Stift-Wegfahrsperre.

Meine Fragen:

-Gabs das so mit Stift-Wegfahrsperre + FB-Schlüssel ab Werk oder sieht das nach Konstruktion des Vorbesitzers aus? Laut Ausstattungsliste ist 302 ALARMANLAGE aufgeführt.

-Ich war bisher der Meinung eine DWA 4 zu haben. In allen Schaltplänen (Bentleys, Electrical Troubleshooting Guide) steht bei den 93 und 94er Modellen immer etwas von Alpine Anti Theft - ist DAS gleich der DWA 4 oder etwas anderes wofür ich auch andere Schaltpläne zu Fehlersuche brauche?

-Mein Plan war jetzt, erstmal alle Sensoren durchzumessen und zu kontrollieren, ich weiß zB. das in der Fahrertür der Glasbruchsensor abgefallen war und es ist ein Nachrüstradio verbaut, bei welchem der Gewindebolzen nach hinten nicht vorhanden ist. Hat jemand noch Ideen/Tipps?

Danke Euch erstmal & schöne Grüße,

Bolle

Erich · 26.02.2008, 11:09

Also bei Bentley und dem ETM online catalog ist das alles auf USA Ausfuehrung ausgelegt. Das koennte bei Deinem doch schon was anderes sein als Alpine.
Hab aber nur die USA Plaene hier.

Bolle · 26.02.2008, 11:19

Aber von der Funktionsweise, Anzahl und Platzierung her sollten die Sensoren identisch sein oder? Gibt es irgendwo eine Quelle für Deutsche Schaltpläne?

Bolle · 26.02.2008, 23:34

Schade, sonst keiner eine Ahnung?

Denis! · 27.02.2008, 12:00

Sorry, kan bei dem Problem leider auch nicht helfen.
Hatte bei meinem M5 Bj.90 die Klappholz FB nachgerüstet mit folgenden Teilen:

- 2x IR Fernbedienung
- IR Empfänger
- Steuergerät für Geräteträger unter Rückbank
- Frischluftgrill mit LED

Die FB funktioniert gut, aber leider leuchtet die LED im Frischluftgrill nicht bei veriegeltem Fahrzeug.
Was fehlt denn da, um diese wie bei der werksseitigen DWA zum Leuchten zu bringen?
Wenn man so ein Gimmick schon hat, sollte es doch auch funktionieren, denn so ne rote LED im Auto schadet in der Nacht nicht unbedingt...

BMWHarald · 27.02.2008, 12:52

Hi !

@ Denis

Um die LED leuchten zu lassen benötigst Du noch das DWA Steuergerät!

Wenn Du die IR-FB einfach Plug'n Play nachrüsten konntest, sollte Dein Fahrzeugkabelbaum auch für die DWA ausgelegt sein. Somit müsstest Du nur noch das passende DWA-Steuergerät einstecken und hast - neben der leuchtenden LED - noch eine funktionierende Alarmanlage.

@ Bolle:

Per Diagnosegerät kann man den Alarmzähler der DWA auslesen! Dann wüsstest Du genau, welche Komponete der DWA den Alarm auslöst und könntest das Problem schonmal eingrenzen. Das Durchmessen aller Schaltkreise artet nämlich in Arbeit aus...

Viele Grüße

Sascha

Bolle · 27.02.2008, 13:10

@BMWHarald: Sagt mir das das Diagnosegerät auch noch, nachdem ich das DWA Steuergerät jetzt abgeklemmt habe?

Axel Brinkmann · 27.02.2008, 14:24

Das Problem habe ich auch mit meiner DWA, wenn ich die Fahrertür abschließe und dan über die Beifahrertür aufschließe habe ich das gleiche.

Was bei mir noch dazu kommt ist das ich die Fahrertür nur über die Notschleißfunktion auf bekomme.

chevy57 · 27.02.2008, 15:00

Hast Du eine Funkfernbedienung oder IR ?
Unter der Rückbank sitzt das DWA Modul wenn Du da nachsiehst kannst Du feststellen ob werk oder Nachrüstung.
es gab z.b. auch einen Schalter auf dem die Rückbank liegt Wenn das Fahrzeug nicht aufgeschlossen wurde und die Rückbank entfernt wurde ging der Alarm.
Batterien in der FB gewechselt und dann neu angelernt?
Thomas

chevy57 · 27.02.2008, 15:02

@Axel Kabel defekt?
ZVstellmotor defekt?
Thomas