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BMW 7er, Modell E32 |
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31.01.2008, 14:10
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#11
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo
wie gross die gesamtmenge des pentosin ist, weiss ich im moment auch
nicht auswändig.
aber,wie erich schon beschrieben hat, ist es sehr schwer ALLES auf einmal
zu wechseln. du hast ja das pentosin in den leitungen des BKV in den
leitungen der niveuau regulierung , im kompletten kreislauf der druckschläuche,
im regelventil, im lenkgetriebe und letztendlich im behälter.
das bekommst du nie alles auf einmal raus, ich denke auch,dass das spülen
die einfachste lösung ist, wechsle es,wie erich es oben beschreibt, fahr damit
einige tage und wiederhole die prozedur noch mal und evtl. nach einigen
tagen noch einmal,dann müsste das systhem eigentlich komplett mit dem
frischen pentosin befüllt sein.
frag mal bei cuntz in speyer oder bei artos hier im forum,da bekommst du bei
beiden auch gute preise für das pentosin.
viele grüsse
peter
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31.01.2008, 14:22
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Wieviel das genau ist, kann Dir wohl keiner sagen, das sitzt ja alles in den Leitungen und in den Bomben hinten, in der Lenkung, im BKV usw.
Insgesamt denke ich mal max. 3 Liter.
2 x Pumpen geht nicht, wenn Du 1 x zu Ende gepumpt hast, ist halt alles raus as dem System was raus kann. Dann musst Du erst mal wieder den Motor laufen lassen, dass das Zeug wieder zirkuliert, sich verduennt, dann koennte man wieder absaugen.
Ganz schoene knifflige Sache. Oder hinten am Regulierventil ist auch noch eine Schraube, da koennte man das an der Hinterachse ablaufen lassen.
Geht aber nicht alles raus auf 1 x.
hier mal eine Vorstellung wie man das machen koennte
http://www.bilder-speicher.de/080131...ting-page.html
Geändert von Erich (31.01.2008 um 14:27 Uhr).
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31.01.2008, 16:26
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 30.10.2007
Ort: Dörnhagen KS
Fahrzeug: 750i Bj. 92
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okay.
werde den Filter bestellen und dann lege ich mal los.....
Danke
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