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17.12.2007, 20:08
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#21
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo hebby
ich seh das ganz schmerzfrei, wenn mein fuffi bei 250 dicht macht, muss
ich den 3,5er wohl einfach ziehen lassen.
das schockt mich aber eh kein bischen,da ich meisst recht gemütlich unterwegs bin und da überholen mich oft autos,wo andere rucki zucki das
messer zwischen den zähnen haben.
mir ist das wurscht piep egal.
viele grüsse
peter
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Ja Peter, so sehe ich das auch (abgesehen davon daß meiner bei 240 zu macht). Aus dem Alter sind wir raus.
Das schöne ist ja, daß man nichts mehr beweisen muß, wenn man genügend Leistung hat.
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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17.12.2007, 20:08
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#22
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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Jetzt lach ich mich schlapp. Das fand ich jetzt gut. Naja aber ich muss dann wohl mal sehen was mein 730i dann so hat. Wenn er seine 230 packt wird er dann wohl auch drinne bleiben. Muss ich mal genau untersuchen.
Was für Ursachen könnte das haben? Also restet habe ich ihn schon mal.
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17.12.2007, 20:11
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#23
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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Naja um die Sache das ich zeigen will was er hat geht es mir eigentlich nicht. Ich bin nur sehr viel auf der Bahn unterwegs und da nervt es mich im Moment das ich net mitkomme sondern ständig nach rechts ausweichen muss. Mit dem 735er habe ich das so gut wie nie gemusst, weil eben nicht viele ab 230 noch vorbei wollen...
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17.12.2007, 20:17
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#24
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von sebihees
Jetzt lach ich mich schlapp. Das fand ich jetzt gut. Naja aber ich muss dann wohl mal sehen was mein 730i dann so hat. Wenn er seine 230 packt wird er dann wohl auch drinne bleiben. Muss ich mal genau untersuchen.
Was für Ursachen könnte das haben? Also restet habe ich ihn schon mal.
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tja, ich habe ja auch noch den 730, ich muss aber ganz ehrlich !!!!!
gestehen, ich weiss wirklich nicht,was der top speed läuft.
der motor hat inzwischen seine 325 000 km auf der uhr, läuft wie ein
uhrwerk,wirklich seidenweich und deshalb will ich ihn nicht so über
die gasse jagen,ich fahre auf der BAB meisst so zwischen 130 und 160 km/h
und das reicht mir und auch dem auto vollkommen aus. ölverbrauch beinahe
"null", motor topfit und so solls bleiben.
viele grüsse
peter
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17.12.2007, 20:18
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Zitat:
Zitat von hebby
Beruhige Dich sebihees,
wir 735er-Schalterfahrer dürfen immer nur sagen, daß er höchstens 230 kmh fährt, sonst ist die 8Zyl.- und 12 Zyl.-Liga angefressen, weil nicht sein kann was nicht sein darf
Und wir sollten auch nicht frech behaupten, daß man der Bimmer unter 9 Litern auf der Landstrasse fahren kann, wenn man es ruhig angeht...
duck und wech.......................
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Hi Hebby,
du hast mal wieder den Nagel auf den Kopf getroffen
Mein reden, ich warte auch schon sehnsüchtig auf die nächste Saison  dann kann ich meinen 735 Schalter auch wieder fahren und nicht den lahmen 740 der auch noch mehr als 10l verbraucht
Gruß
flerchen
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17.12.2007, 20:19
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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@ sehibees
Ich glaube , daß der Schlauch bei dir undicht ist - wie in dem anderen Tread geschrieben! Mein 730 R6 ist zudem noch ein Automatik! Bis 220 km/h zieht er aber durch - zugegeben, dauert etwas! Die 230 km/h sind dann grad so! Aber, um nur max.200km/h zu laufen, so wie deiner, da stimmt einiges nicht! Verteiler, _läufer, -finger , Kerzen u.s.w.! SPRITFILTER!!! Oder mal einen RESET machen! Probier es einfach! Aber, daß es einen 735 gibt, der 250km/h läuft, gehört für mich ins Land der Fabeln und Märchen! Der V12 freilich, der ja 
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17.12.2007, 20:28
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#27
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von flerchen
Hi Hebby,
du hast mal wieder den Nagel auf den Kopf getroffen
Mein reden, ich warte auch schon sehnsüchtig auf die nächste Saison  dann kann ich meinen 735 Schalter auch wieder fahren und nicht den lahmen 740 der auch noch mehr als 10l verbraucht
Gruß
flerchen
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Deshalb hab ich mir auch nur den lahmen V8 gekauft, mit soviel Leistung wie bei euch wär ich schlichtweg überfordert. 
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17.12.2007, 20:30
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#28
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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Naja Fabeln und Märchen?? Nee die schreibe ich nicht, laut Tacho hatte ich ihn auch schon leicht drüber. Aber da war es berg runter und mit viel Anlauf. Aber die A4 Richtung Aachen habe ich ihn Nachts immer um die 240 - 250 gehabt. Wer die Strecke kennt weiss das es da echt gerade aus über Kilometer hinweg geht.
Spritfilter glaube ich nicht. Ich fahre LPG. Übrigens ist meiner auch ein Automatik.
Der 735i war neben meinem R5 Alpine Turbo und dem Polo G40 meiner Schwester das geilste Auto das ich bisher gefahren bin!!!
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17.12.2007, 20:37
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#30
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740iA
Registriert seit: 02.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-740iA V8 (EZ 13.07.1993), alpineweiss II, getönete Scheiben, schw. Leder, el. Sitze, Sitzheizung vorne und hinten, LPG Autogas, Alpina 17",
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muahhaahaa haa
ich geh total kaputt.
So gelacht wie gerade habe ich lange nicht mehr.
So viele Smilys will und kann ich euch nicht zumuten!!!
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