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Alt 09.11.2007, 09:10   #11
Domi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Domi
 
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
das kann nicht sein. Ohne Oel geschaetzt ca. 50-60 kg, INKL Wandler, wobei der Wandler sehr schwer ist mit der Oelfuellung.
Mit 2 Personen kann man ein 4HP24 locker tragen, und ein 5HP30 sollte da nicht viel anders wiegen.
140kg leer wie Machti schreibt stimmt zwar nicht aber 140 kg mit Wandler und Öl ist schon richtig soweit ich weis.
Das 5hp30 ist echt ein Brocken und definitiv schwerer als ein 4hp24!
M70+4hp24 vs. M60+5hp30 nimmt sich in sachen gewicht fast nichts!
Domi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2007, 17:55   #12
Machti
V 8 Raser
 
Benutzerbild von Machti
 
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Nordstemmen
Fahrzeug: E 32, 740i, Individual, Macaoblau, LPG, 18er M-Parallel / Harley ohne Werkzeugrolle von Louis
Standard Gewicht

Zitat:
Zitat von Domi Beitrag anzeigen
140kg leer wie Machti schreibt stimmt zwar nicht aber 140 kg mit Wandler und Öl ist schon richtig soweit ich weis.
Das 5hp30 ist echt ein Brocken und definitiv schwerer als ein 4hp24!
M70+4hp24 vs. M60+5hp30 nimmt sich in sachen gewicht fast nichts!
Also,
mit dem Motorgewicht scheint ja einigkeit zu herrschen.
Das 5HP30 werde ich nächste Woche in der Firma auf eine Geeichte Waage stellen. Einmal mit und eimal ohne Öl und Wandler. Dann wissen wir das ganz genau. Ich melde mich dan bei euch.

Gruß
Machti
Machti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2007, 09:17   #13
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Beitrag

Ich dachte der Motor wiegt so um die 200Kg. Mein kleiner M50 Motor kommt doch auch schon gut über die 180Kg.

Schaut doch mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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