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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.11.2007, 14:01   #21
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
Benutzerbild von Rico740
 
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
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Zitat:
Zitat von Jan3112 Beitrag anzeigen
mehr bilder bisher nicht, muss erst noch welche machen

habe 2.800 bezahlt und er hat 218.000 km auf der uhr

der klimakondensator ist defekt und ein kleiner sprung in der frontscheibe im bereich grünkeil, vom TÜV aber nicht bemängelt...

die ersten fünf jahre ist er bei BMW selbst angemeldet gewesen, angeblich als vorstandswagen, danach hatte er zwei familien (96 bis 2005), dann mein verkäufer als sommerfahrzeug und ich habe ihn nicht angemeldet (nur kurzzeit) und werde das wohl auch nicht tun

leder sehr gut, softclose-automatik heckklappe, xenon, nicht abgeregelt angeblich 285 km/h spitze, alles elektrische funktioniert, neue batterie, neues motoröl und ispektion märz 2007, bremsen scheiben und steine vorne in 2006, koppelstange vorne rechts in 2006, TÜV bis 09/2006 ohne mängel

jetzt jemand interesse? würde im preis etwas runter gehen...
man,zwei wochen früher dann hätten wir was dran drehen können.habe aber bei meinen jetzt neu tüv,leder bei michi,nen teppich bei toptec und vieles mehr.
aber ich denk mal du wirst es hier nicht schwer haben,einfach etwas gedult und immer wieder reinsetzen dann klappt das schon.
Rico740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 14:08   #22
Rico740
Mitglied ohne wäre blöd;)
 
Benutzerbild von Rico740
 
Registriert seit: 21.10.2007
Ort: Hergisdorf
Fahrzeug: E 38 750i (1996)
Standard

Zitat:
Zitat von Jan3112 Beitrag anzeigen
richtig, bei der auktion war ich der käufer
solltest vieleicht mit nen neuen thema anfangen so das in der titelleiste schon zu lesen ist 750 verkaufe oder tausche z.b.
Rico740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 14:09   #23
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von Danielll Beitrag anzeigen
@Erich

woran erkenne ich ob meiner nen alusilblock hat?
meiner ist von 3/93...
hast mir jetzt ein bisschen angst gemacht
Da brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen, die Probleme traten hauptsaechlich nur in USA und U.K. auf wegen dem Sprit dort.
(gasoline or petrol) with a high sulfur content.


Erkennen kannst Du es an diesen Nummern (Nikasil)

Engine Casting Number
M60B30
1 725 970 or 1 741 212

M60B40
1 725 963 or 1 742 998
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.usautoparts.net/bmw/engines/nikasil.htm
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 16:56   #24
Danielll
Der Ingenieur
 
Benutzerbild von Danielll
 
Registriert seit: 28.02.2005
Ort: Bonn
Fahrzeug: ´93er 740i 152Tkm
Standard

Vielen Dank Erich,

dann kann ich wieder ruhig schlafen...werd bei gelegenheit trotzdem mal nachschauen
Danielll ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2007, 17:15   #25
Maxl
...21 Jahre hier!! :)
 
Benutzerbild von Maxl
 
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) 2x SLK 230 Kompr., silber u. yellowstone, ML 320, turmalingrün
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Wie geil!. sorry aber ist schon bissl lustig als Azubi ein 750 bewegen zu wollen
Hallo!

Aber echt, hatte damals als Azubi (2. Ausbildung, im kfm. Bereich) schliesslich auch "nur" einen 735er..! Spass beiseite, ein 750er ist kostenmässig zudem eine andere Liga und wenn man dann noch knapp haushalten will bzw. muss..

Oh, merke gerade, dass ich mich seit meiner Ausbildungszeit automässig ja gar nicht verbessert habe..! Nur jetzt habe ich einen mit Automatik, ja ja, das Alter..!

Viele Grüße
Markus
Maxl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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