


Modell E65/E66 |
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10.10.2007, 21:31
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: nahe Gifhorn
Fahrzeug: 745i Prins VSI (E65) 15.03.2002
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Ich würde ja gerne mein profil ändern, nur finde ich nicht wie ich das machen kann
Ich wohne in einen kleinen dorf in der nähe von Gifhorn, und fahre grundsätzlich nur Deutschland daher wäre mir plz eingabe wirklich nicht wichtig und dementsprechend auch die karten wechsel müsste ich nicht machen.
Ich habe nur von der aufrüstung bessere routen führung und automatische stau umleitunung erhoft.
mfg
ps: wo finde ich den bereich damit ich meine daten und evtl avantar bearbeiten kann? 
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10.10.2007, 22:16
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#52
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Driver
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Hallo Siggif....
Schau mal links in der Leiste unter "Mitgliederbereich"....dann weit runterscrollen und schwupps 
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10.10.2007, 22:44
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: nahe Gifhorn
Fahrzeug: 745i Prins VSI (E65) 15.03.2002
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Danke 
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11.10.2007, 12:34
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#54
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BMW FANATISCH
Registriert seit: 23.09.2007
Ort:
Fahrzeug: E65-730d (1.2004) E38-730d (08.1999), Hartge H5s
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Zitat:
Zitat von PIT M3
Alleine dass das blaue Lenkrad jetzt schwarz ist, ist schon eine Sauerei ...
Vielleicht ist Godfather´s Fahrzeugpflege auch nicht vom Feinsten ...
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Also dazu kann ich ur sagen dass das Auto Top-Gepflegt wird und ich (Finanzdienstleistung) nicht mit dreckicgen Händen oder so fahre... Die Qulität ist einfach bescheiden!
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11.10.2007, 12:51
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#55
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BMW FANATISCH
Registriert seit: 23.09.2007
Ort:
Fahrzeug: E65-730d (1.2004) E38-730d (08.1999), Hartge H5s
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Die vorderen Einstiegsleisten kosten ca. 15 Ocken das Stück.
Die hinteren sind sicher teurer, da da noch die halbe Sitzverkleidung mit dran ist.
Aber warum austauschen, was man renovieren kann... 
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Es geht hier nicht um die Einstiegsleisten selbst sondern eher um Die B-Säulenverkleidung, die Abdeckung neben der Fußstütze usw..
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11.10.2007, 12:58
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#56
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BMW FANATISCH
Registriert seit: 23.09.2007
Ort:
Fahrzeug: E65-730d (1.2004) E38-730d (08.1999), Hartge H5s
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[quote=exdieselfahrer;761713]
Kann es sein dass dein Auto schon länger keine Werkstatt mehr gesehen hat? Hört sich für mich ein wenig nach Reparaturstau an.
QUOTE]
Bei nem Bremsenverschleiß von 15tkm Laufleistung an der Vorderachse ist mir ein Werkstattaufenthalt so alle 1.5 Monate vergönnt
Also Scheckeft ist ziemlich voll bei mir. Aber wenn man sieht wie 4 ServiceMitarbeiter zeitgleich an ner E65-Motorhaube hängen und sie nicht aufbringen... Ist schon irgendwie seltsam. BMW ist nicht mehr das was es mal war.
Ich fahre das Auto prinzipell gerne, und das Fahrverhalten ist trotz der Lahmen 3.0d Motorisierung recht gut und man merkt ihm seine 2 Tonnen sicher nicht an. Aber die vieln "Kleinigkeiten" verärgern mich eben.
Bin momentan auf meinen, für manche hier schon Steinzeitlichen, E34 540i Touring umgestiegen. 312tkm, einziger Ausfall Automatikgetriebe defekt bei 292tkm. Der Innenraum sieht besser aus als der meines E65...
Das War noch BMW Qualität!!!
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11.10.2007, 13:11
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#57
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo,
also Godfather, irgendwie musst du schon ein ganz eigenartiges Modell erwischt haben. Meine Bremsbeläge vorne hielten länger als die hinten. (Vorne bei 39000 km getauscht hinten bei 30000) Ich hatte in meinem 730D ein beiges Lendkrad, war nach drei Jahren immer noch beige, kein Anzeichen von Schwarz. Ebebso meine Sitze, nach drei Jahren absolut neuwertig.
3 Mechaniker hingen an meinem wohl nur wegen des sehr guten Allgemeinzustandes.  Jedenfalls nie um die Motorhaube aufzubringen.
Also insgesamt ist mir dein 7er sehr suspekt, mein 3 L Diesel war absolut nicht lahm und wenn ich bedenke wie Adi auf unserer Sternfahrt an meinem 740 D pappte, ist er wohl nicht als lahm zu bezeichnen, gegen den 540i aber wohl schon.
Nachdem du ja nicht weit weg wohnst, gebe ich dir gerne mal Gelegenheit, meinen innen wie aussen zu begutachten, der ist jetzt 3,5 Jahre alt und hat knapp 130.000 drauf. Ich denke da kann man nicht klagen.
Gruß Horst
__________________
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11.10.2007, 13:33
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von siggigf
......
Ich habe nur von der aufrüstung bessere routen führung und automatische stau umleitunung erhoft.
mfg
.... 
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Hallo!
oh - was ist denn das? hab ich ja noch NIE bekommen - egal wie groß der Stau ist.........
VDO hat mir grad eben definitiv mitgeteilt, dass mit dem Navi02 und der BMW-Navi-DVD die plz-Eingabe NICHT möglich ist.....
Und sie haben auch nicht herausbekommen, woran das liegt!
Trotz Analyse der DVD .......
D.h.: die Informationen sind definitiv auf der DVD und im Betriebssystem vorhanden - nur die hardware verhindert das .... mysteriös.....
mfg
peter
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11.10.2007, 14:39
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#59
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 17.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo!
oh - was ist denn das? hab ich ja noch NIE bekommen - egal wie groß der Stau ist.........
VDO hat mir grad eben definitiv mitgeteilt, dass mit dem Navi02 und der BMW-Navi-DVD die plz-Eingabe NICHT möglich ist.....
Und sie haben auch nicht herausbekommen, woran das liegt!
Trotz Analyse der DVD .......
D.h.: die Informationen sind definitiv auf der DVD und im Betriebssystem vorhanden - nur die hardware verhindert das .... mysteriös.....
mfg
peter
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Genau, es sind sogar erheblich mehr Informationen auf der DVD als wir mit dem E65 abrufen können. Diese laufen dagegen wiederum im aktuellen 5er oder im 3er, sogar zusätzliche POI´s können abgerufen werden.
Aber nicht im E65 - schade.
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
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29.10.2007, 01:56
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#60
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BMW FANATISCH
Registriert seit: 23.09.2007
Ort:
Fahrzeug: E65-730d (1.2004) E38-730d (08.1999), Hartge H5s
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