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31.08.2007, 20:06
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#1
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Vibrationen zwischen 120-140 km/h
Hallo,
habe Vibrationen im Bereich zwischen 120-140 km/h.
Ist nur im "Popometer " zu spüren und fühlt sich so an als ob es aus dem vorderen Bereich der Kardanwelle kommt.
Nicht in der Lenkung spürbar.
Ich denke,das es die Hardyscheibe ist.
Habe hier im Forum in der Suchfunktion mal nachgeschaut und bin jetzt mit meiner Diagnose etwas verunsichert.(Mittelllager/Getriebe Silentblöcke etc.)
Gruss Dirk
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31.08.2007, 20:10
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#2
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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Bei mir waren es die gleichen Symptome - es war das Mittelwellenlager.
Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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31.08.2007, 20:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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"Popometer " was es nicht alles gibt
Könnte es nicht auch eine Unwucht in den Reifen sein?
Schalte doch mal bei 120 einen Gang runter. Bleibt dan das Vibrieren dasselbe?
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31.08.2007, 20:19
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#4
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BMW-Fan
Registriert seit: 02.10.2004
Ort: Bad Pyrmont
Fahrzeug: 730 i (E32) 04.88,323 CI (E46),Mazda Station Wagon Bj.1990
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Hallo,
beim beschleunigen im dritten Gang ist das vibrieren nicht merklich zu spüren.
Hier versagt mein " Popometer " .
Gruss Dirk
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01.09.2007, 10:05
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2006
Ort: Reda/Polen
Fahrzeug: E32-735i (90) Schalter
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hallo
ich hab bei menem genau das selbe im moment . Die Vibrationen beginnen so bei 110-120 und sind nicht auf dem Lenkrad spuerbar , bei Volllast also max Beschleunigung auch kaum spuerbar ... am schlimmsten ist es bei konstanter Geschwindigkeit zwischen 110 ind 140 . Ich weiss aber das bei mir das Zweimassenrad ausgeschlagen ist , und wird auch demnaechst ausgewechselt - mein Mechaniker sagt das das dann aufhoeren sollte (btw was ist die Hardyscheibe ? sorry bei mir happerts mit den deutschen technischen Bezeichnungen)
Gruss , Michael
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01.09.2007, 13:28
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand, beide mit H-Kennzeichen
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01.09.2007, 13:39
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2006
Ort: Reda/Polen
Fahrzeug: E32-735i (90) Schalter
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Zitat:
Zitat von Apollo
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mann lernt immer was dazu , danke Dir  ... jedenfalls ist dieses Teil bei mir voellig in Ordnung - wurde ueberpruefft
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01.09.2007, 13:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand, beide mit H-Kennzeichen
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Hallo, ja, ein guter Link zur rechten Zeit, erspart dem Helfer Schreibarbeit
Grüsse
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07.09.2007, 07:11
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
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Vibrationen bei zwischen 145 und 155 km/h
Mein Wagen hat unbekannte Vibrationen zwischen 145 und 155 km/h in Getriebestellung D, 4 oder 3 und auch in N. Reifen vorne habe ich wuchten lassen, keine Veränderung. Da die Vibrationen langsam stärker werden (sind seit ca. 2.500 km vorhanden) vermute ich auch ein Kardanwellen-Lagerproblem.
Kann das sein? Gruß Niels Hofmann
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07.09.2007, 07:28
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#10
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V8 Fan
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Hille
Fahrzeug: e38-740i M60 (01.95) Prins VSI, e39-520i M52 (05.00) Touring ICOM
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Unwucht
Bei einer Geschwindigkeit >120km/h könnte es auch eine Unwucht der Hinterräder sein !
Grüße an alle Mike
__________________
7'er was sonst ???
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