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31.07.2007, 18:34
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#1
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Anhängerkontroll-Modul gibt lautes Summen von sich.
Ist seit heute. Lautes Summen/Krächzen. Kommt direkt aus dem Modul hinten links im Kofferaum. Modul vibriert! Ähnlich wie die alten Öldruckwarner beim Golf 1 / 2. Stecker und Kabel sind alles trocken/sauber/fest.
Summt bei eingeschaltetem Licht.
Zündung aus oder an ist egal.
Während man das Bremspedal tritt ist Ruhe.
Beim Abziehen der beiden 10A-Sicherungen am Modul ist auch Ruhe, dann aber Meldung "Anhängerlicht".
Ist das Modul defekt? Was kann ich tun?
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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31.07.2007, 18:47
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi MR77
Da hat sich wohl einens der Relais verabschiedet, rauslöten und neues ein löten!
Gruß Reinhard
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31.07.2007, 18:56
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#3
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über 20 Jahre dabei…
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Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Habe hier noch ein Modul vom Schlachtauto. Werde ich gleich erstmal einbauen.
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31.07.2007, 21:47
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#4
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
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Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Das Modul selber ist wohl nicht der Fehler. Mit dem anderen Modul gibt es auch Lärm. Zum Modul führt u.a. ein Kabel (rot, mit blauem Strich und gelben Punkten). Wenn ich das abziehe ist Ruhe.
Wofür dient dieses Kabel? Wahrscheinlich wohl nur die Stromversorgung des Moduls allgemein.
Habe gestern wieder meine Original-Rückleuchten eingebaut. Da kann aber kein Fehler dran sein. Das Geräusch ist ja auch erst seit heute abend.
Das Geräusch bleibt auch wenn man beide runden Stecker aus den Rückleuchten abzieht.
Oder ist unten was mit der 13-poligen Steckdose nicht in Ordnung?
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31.07.2007, 22:58
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi MR77
rot/blau/gelb geht zur Sicherung F22, das ist neben Sicherung F18 die Spannung für das Modul, ohne diese Spannung ist das Modul tot! Mach das Gehäuse auf und schau welches Relais flattert, oder bei welchen anderen Kabel es aufhört, sag mir die Farbe davon, dann kann ich dir sagen wo das hin geht! Schau ob bei beiden Modulen das gleiche Relais flattert!
Gruß Reinhard
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07.08.2007, 23:18
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort:
Fahrzeug: 730i 6-Zyl M30, BJ 10/1990, keine: Automatik, Klima, BC, eSitze, dafür aber SD :-)
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nee nix, jungs.
hatte genau die gleichen symptome auch mal und war bei mir ein kurzschluß in der ahk-steckdose, die sich bei zügiger (regen-)fahrt leicht öffnet (wasserdruck, wind) und voll wasser staut.
kurzfristige abhilfe: ahk-dose trocknen, kontaktspray rein und abtropfen lassen, besser neue steckdose dran.
bei mir war seither ruhe.
laß mal hören, wie´s ausging
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09.08.2007, 07:22
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#7
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Genau. Nachdem ich im Kofferraum alle Kabel doppelt und dreifach kontrolliert hatte, schaute ich nach der Dose. Da kam bestimmt ein Schnapsglas voll Wasser raus und Grünspan hatte sich gebildet. Getrocknet, ordentlich WD 40 rein. Jetzt ist seit 3 Tagen Ruhe. Steckdose wollte ich tauschen. Schrauben drehten mit. Zum Gegenhalten kommt man schlecht ran. Stoßfänger abnehmen ist Gefummel wegen dem Autogas-Tankstutzen. Zum Glück ging es auch erstmal so. In der Tat hatte es hier paar Tage lang heftig geregnet und ich bin derweil auch mal etwas schneller BAB gefahren. Klingt sehr plausibel.
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