Elektrik Motor springt nicht an.

Erich · 08.05.2007, 12:06

ist extra

http://bmwe32.masscom.net/johan/e_bo..._1987_735i.jpg
It contains (from left to right):

The Motronic computer or DME
The cruise control unit
The fuelpump (orange) and DME main (white) relays
The ABS computer

Story by Johan

Goralf von Org · 09.05.2007, 01:07

Hallo an alle. Möglicherweise sind wir ein gutes Stück weitergekommen.
Der freundliche hat eine Stelle im Kabelbaum entdeck die wohl verschmort ist. Sind die Kabel die zur ESP gehen. Will jetzt mal die beschädigten Kabel erneuern und dann sehen wir weiter. Vielleicht hat ja das Steuergerät nix abgekriegt. Wills jedenfalls hoffen. Ich halte euch auf dem laufenden.
Gruß Peter

Goralf von Org · 14.05.2007, 16:16

Hi an alle, ich muss mal einen zwischen Bericht abgeben.
Hab heute bei meinem Freundlichen angerufen. Also es handelte sich bei mir um einen Kabelbrand im E-Fach bei den Steuergeräten. Da hat es wohl einen deftigen Kurzschluss gegeben und deswegen sprang der Motor auch nicht an.
Nun jetzt will er die Kabel reparien weil ein neuer Kabelbaum zu teuer und ein Gebrauchter nicht zu finden ist. Hat jemand einen Schaltplan für den 735i mit original Tempomat von BMW?
Viele Dank schon mal.
Gruß Peter

Rottaler2 · 14.05.2007, 16:30

Hi Goralf von Org
Es gibt 2 Arten von Tempomat, einmal macht es das EML, ist das nicht vorhanden, dann ist das ein eigenes Steuergerät neben der DME! Bei EML gibt es keinen Seilzug, sondern ein Motor an der DK steuert die Klappe! Vermutlich doch einen Kurzschluss erzeugt?
Gruß Reinhard

Goralf von Org · 14.05.2007, 18:36

Hi Reinhard vielen Dank erstmal. Ja meiner hat EML und keinen Seilzug.
Der Kurzschluss ist wohl am Kabel für die ESP. Das gelbe Bezinpumpenrelais bzw die Abdeckung ist auch verschmort. Sind die Kabel nicht abgesichert?
Gruß Peter

Erich · 14.05.2007, 18:50

Schaltplaene online

http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/

Rottaler2 · 14.05.2007, 21:47

Hi Goralf von Org
Doch ist alles abgesichert aaaaber mit 50A, erst nach dem Relais sind die Sicherungen für die Benzinpumpe! Die Verbraucher wie ESP, DK, LMM und DME sind nach dem Hauptrelais nicht mehr abgesichert. Wenn da einer einen Kurzen baut, dann brennen die Kabel ab! Ich habe die Vermutung, dass da keiner weis dass die ESP Masse gesteuert werden! Die Spannung wird vom Relais direkt auf die ESP Pin 2 gelegt.
Gruß Reinhard

Goralf von Org · 15.05.2007, 05:22

Hallo Erich und danke für die Schaltpläne. Werden hoffentlich weiterhelfen.
Wenn ich dich richtig verstehe Reinhard, kann das bedeuten das der Fehler beim DME liegen kann? Manchmal leuchtete auch meine EML Kontrolllampe könnte das auch damit zusammenliegen. Ging zwar immer wider aus aber möglich wäre es doch?
Gruß Peter

Goralf von Org · 01.06.2007, 17:08

So mein Moter sprang nicht an. Elektroprobleme.
Ursache war ein Kurzschluss am Stecker der Lambdasonde. Hat sich dann hochgefressen bis ins E-Fach. Ist bei meiner Werkstatt passiert und der ist ein 7er Fan (bis auf die Achsen)
nun der ganze Kabelbaum wurde repariert und nun läuft er wider. Vorderachse ist auch gemacht. Bin jetzt fast glücklich. Eine Sache hab ich aber noch. Mach noch nen neuen Thread auf deswegen. Vielen Dank nochmal ausdrücklich an Reinhard und Erich. Mit eueren Tips konnte ich dem Menschen weiterhelfen. Danke nochmal
Peter