Motorraum Getriebenotprogramm E32/730iA V8...

christian 72 · 27.03.2007, 23:33

Tja, du hast nun mal das Pech eines dieser 5 HP 18 / 30 Getriebe erwischt zu haben! Das Beste ist,du wendest dich direkt an ROGATYN / HYDROMAT, oder direkt an ZF ! MfG

prinzhasenherz · 28.03.2007, 21:25

Jetzt mal ganz ruhig wenn du einen Ölmessstab hast raus öl abwischen wenn nicht hellrot raus mit dem Schrott hat dann Wasser im Öl oder abrieb von den Bremsbändern. Sorry vorher mach das mit den Relais. Wenn das nicht hilft erst Öl raus. Dann nach Abrieb (Metalspäne)in der Wanne schauen ist da viel drin Getriebe raus neue Bremsbänder. So das muß aber nicht umbedingt sein die Dinger haben auch relais im Getriebe die die Drücke im Schieberkasten regeln mach das nur mit einem der Ahnung hat sonst kannste einpacken. Im Schieberkasten sind Federn Kugeln und so kann sein das nur ne Feder für 2,59Eur Gebrochen ist. Also sind es die im Vorherigen Beitrag erwähnten Relais nicht Ölwanne ab und Schieberkasten raus muß das Getriebe ganz raus Rechne so mit 10- 20 Stunden in ner Werkstatt zum zerlegen und Prüfen des selbigen + Material.
Gruß Benny

Ps: Alles gute mit dem guten bei pflege sind die Getiebe super

Teilemann · 28.03.2007, 22:20

Zitat:

Zitat von prinzhasenherz

Jetzt mal ganz ruhig wenn du einen Ölmessstab hast raus öl abwischen wenn nicht hellrot raus mit dem Schrott hat dann Wasser im Öl oder abrieb von den Bremsbändern. Sorry vorher mach das mit den Relais. Wenn das nicht hilft erst Öl raus. Dann nach Abrieb (Metalspäne)in der Wanne schauen ist da viel drin Getriebe raus neue Bremsbänder. So das muß aber nicht umbedingt sein die Dinger haben auch relais im Getriebe die die Drücke im Schieberkasten regeln mach das nur mit einem der Ahnung hat sonst kannste einpacken. Im Schieberkasten sind Federn Kugeln und so kann sein das nur ne Feder für 2,59Eur Gebrochen ist. Also sind es die im Vorherigen Beitrag erwähnten Relais nicht Ölwanne ab und Schieberkasten raus muß das Getriebe ganz raus Rechne so mit 10- 20 Stunden in ner Werkstatt zum zerlegen und Prüfen des selbigen + Material.
Gruß Benny

Ps: Alles gute mit dem guten bei pflege sind die Getiebe super

....reusper ...reusper... V8 = nix Ölmesstab für Getriebe.

Gruß benny

Hydromat · 28.03.2007, 22:39

Zitat:

Zitat von prinzhasenherz

den Bremsbändern,
Relais im Getriebe
Schieberkasten raus muß das Getriebe ganz raus
Rechne so mit 10- 20 Stunden in ner Werkstatt zum zerlegen und Prüfen des selbigen + Material.

Wirklich ???

Erich · 29.03.2007, 03:23

also prinzhasenherz

Zitat:

neue Bremsbänder

Hmmmh, zeig mir die Mal an unseren Getrieben

http://www.zf-group.com/pdf/5HP30.pdf

prinzhasenherz · 29.03.2007, 06:54

Zitat:

Zitat von Erich

Hmmmh, zeig mir die Mal an unseren Getrieben

Gut das jemand aufpasst

. Sorry, so genau weiß ich nicht was jedes Model drin hat. Wenn kein Ölstab da ist gibt es eine Nivau Kontrollschraube an der Seite dann muß man da gucken.
Ich kann leider nur das weitergeben was ich in der Freizeit bei meinem Automatikgetriebe Menschen mache.
Alles weitere stimmt. Es war glaub ich nur zu viel auf so wenigen Zeilen. Sollte man es noch nicht gesehen hat geschweige denn gemacht haben alles sein laßen was über den Wechsel des Öls hinausgeht. Schieberkasten nur zerlegen mit genauer Dokumentation und makierung Federn Kugeln Schieber müßen so wieder rein wie sie waren sonst Auweia. Einiges wird mit Drehmoment angezogen

mfg Benny

Erich · 29.03.2007, 07:31

Zitat:

Wenn kein Ölstab da ist gibt es eine Nivau Kontrollschraube an der Seite

Nicht immer, Benny,

Zum Beispiel beim 5HP30 ist ein Ablassschraube unten. Den Oelstand ueberprueft man -einfach erklaert-, indem man die Ablassschraube aufmacht. Ueber dieser Schraube im Getriebe ist ein Roehrchen, das praktisch den Oellevel herstellt. Ist Ueberlauf, also kommt Fluessigkeit aus der Ablassschraube, ist der Stand richtig. Wenn nichts kommt, ist der Stand zu niedrig.
Schau mal hier unter 5HP30 und die Beschreibung, wie man das prueft.

http://www.europeantransmissions.com...ansService.pdf

Und ich habe auch schon ein Getriebe auseinandergenommen und das Schaltgeraet repariert, bin also etwas informiert. Aber Hydromat ist ein Experte, der selbst bei ZF einen Kursus mitgemacht hat, und er repariert Getriebe.