Fahrwerk m-technik

poco-man · 04.10.2006, 23:46

Hallo
Habe von einem Freund 2 original M-Technik Federbeine (Federn mit Dämpfer) von einem 525 e34 bekommen. Die passen natürlich auch auf einen 730 e32. Nur was ich nicht weis ist wieviel Achslast der 525 hat. Hat vielleicht jemand eine Ahnung, will die dinger nähmlich nicht einbauen bevor ich nicht sicher binn dass die Federn das Gewicht tragen können. Wäre natürlich super wenn die Achslast vorne ziemlich gleich wäre, könnte dann meinen dicken locker um 30mm tieferlegen.
Danke im voraus

bmwfreak88 · 05.10.2006, 15:43

Soweit ich weiss, kannst du nicht mal vom 525i auf den 530i(v8) wechseln.
Die Achslast (müsste dir klar sein) ist beim e32 sowieso mehr.

ORainer · 05.10.2006, 15:53

Geht ganz bestimmt nicht, sind 200 Kg unterschied zwischen 525i und 730i V8

poco-man · 05.10.2006, 20:31

Zitat:

Zitat von bmwfreak88

Soweit ich weiss, kannst du nicht mal vom 525i auf den 530i(v8) wechseln.
Die Achslast (müsste dir klar sein) ist beim e32 sowieso mehr.

Ist mir ja auch klar. Nur wieviel macht es aus. Weiss ja auch dass ein V8 schwerer ist als ein R6.

poco-man · 07.10.2006, 00:05

Konnte es nicht lassen, hab die Dinger verbaut und siehe da die Kiste liegt 35mm tiefer und läuft wie geschmiert. Kein wackeln auf der Autobahn sogar bei 240 liegt er super. Tolles Kurvenferhalten und auch nicht zu straff. Werde jetzt mal testen wie lange die Federn und Dämpfer halten ohne zu ermüden.Werde auch darüber berichten.

Teilemann · 07.10.2006, 00:18

... wenn M dann nimm doch lieber die Federn vom 750er.
Alles andere ist doch nur so n Gemurkse.
Fahrwerksteile kauft man doch neu, Kollege !!!
Rein Achslasttechnisch sind sie sich ja ähnlich. Die V8 Motoren werden dank neuer Materialien in etwa gleich schwer sein.
Die M-Federn für den 7er kosten übrigens auch nicht die Welt.
Glaube es waren coole 70,-

Anbei noch die Teile Nr.: 31 33 2 226 199

Gruß Benny

Teilemann · 03.12.2006, 22:12

Hier mal n Bild.
VA M-Federn, hinten normale Federn aber Osteuropa Paket oben druff, = hinten 20mm höher !
Auch wenn es scheint das der Wagen so gerade ist. Ist es nicht ich fahre immer etwas Berg ab.
Rein vom Gefühl her ist es nicht so hart und unkomfortabel wie das 35mm Vogtland, dafür eine bessere Rückmeldung von der Strasse als original. Hinten ist er mir aber noch ein müh zuweich. Bin am überlegen ob ich mir hinten dann auch noch die M-Federn einbaue.
Das Bild mit dem Gartenschlauch is noch ohne M und ohne Osteuropa.

Allerdings habe ich es noch nicht geTÜVt !

Gruß Benny

DerArne · 03.12.2006, 23:59

Hattest du damals nachgemessen, was sich an der Höhe geändert hat(Radnarbenmitte bis Kotikante)?

Teilemann · 04.12.2006, 15:03

Zitat:

Zitat von DerArne

Hattest du damals nachgemessen, was sich an der Höhe geändert hat(Radnarbenmitte bis Kotikante)?

Nein, habe ich nicht. Ich bin mir aber sicher das es min. 20mm sind die er jetzt vorn tiefer ist.

M@d · 04.12.2006, 17:29

Würde mir das nochmal überlegen.
Ich hatte mal nen E28 520i der auf 535i umgebaut wurde.
Da ist eine Feder (waren glaube ich Alpina)mit lautem krachen gebrochen und ein Teil der Feder hat sich ins Vorderrad gebohrt
und das dementsprechend aufgeschlitzt..
Hatte damals das Glück das wir gerade von der Autobahn runter sind und die auf der Ausfahrt brach,
ich mag mir gar nicht vorstellen was gewesen wäre wenn das ein paar Minuten vorher passiert wäre.