


BMW 7er, Modell E32 |
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01.09.2006, 23:11
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#11
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Im Grunde gibt es nur 2 Verschieden LKMs mit ECE, dH für Europa, nähmlich LKM-B (Basis) und LKM-L (Luxus) ob jetzt eine oder 2 Platinen drin sind ist egal, gibt halt alte mit 2 Platinen und die Neuen nur eine! Bei den Japanern und Amis fehlen die Nebelschlusleutenrelais, das ist alles!
Gruß Reinhard
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02.09.2006, 19:59
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#12
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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also, ich habs zumindest so weit geschaft das die Bremslichtelektrik nicht mehr erscheint.
Soll ichs nochmal probieren?
Kann es an den nicht originalen scheinwerfen liegen?
Und wie krig ich die LWR Motoren wieder in die Lichter?
Mit gewalt (so wie sie auch raus gekommen sind?)
Hab angst das ich das was abreisse, dann sind eine € n der tonne, und das will ich dan auch nicht.
MfG
|)aywalker
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02.09.2006, 20:03
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#13
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi |)aywalker
Ich habe Niveau  mein Auto auch, deshalb brauch ich keine LWR und habe noch keinen SW in der Handgehabt um zuwissen wie die eingehängt sind, hoffe aber, dass sich welche melden, die das hinter sich haben!
Gruß Reinhard
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02.09.2006, 23:15
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#14
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von |)aywalker
hi
Ich mein natürlich, wenn sich da doch jeman erbarmen würde wäre es super, nur wer?
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Hi.
Gehe zum nächsten Fernsehtechniker umme Ecke....
Gruß
Knuffel
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03.09.2006, 16:34
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#15
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Nicht teuer
Die LWR Motoren sind in einem Plastikaufsatz eingedreht nur stück drehen dann sind die raus musst nur bissel ziehen alles was kaputt gehen kann sind ein paar Plastikteile die du für Kleingeld in jeder BMW Niederlassung bekommst.
Der Halterahmen wo der motor drin ist kost ca 5 euro.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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03.09.2006, 18:50
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
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Wieso willst du die LWR Motoren gleich ausbauen ??? Abklemmen, d.h. Steckerziehen reicht doch schon !
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04.09.2006, 14:49
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#17
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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ich will die LWR Motoren ja in die neuen Scheinwerfer einbauen.
Ausbauen ging ja.
Ach ja. Seit ich nachgelötet habe steht überhaupt nur mehr "Standlicht"
Alles andere is weg. (Teil/erfolg!?)
Naja, ich schätze wenn ich die Servotronic einbauen lasse, sollen die mir auch gleich die Motoren dranstecken.
Wird sich wohl auch nicht mehr so ins gewicht schlagen bei der Finanz.
Für alle die Interessiert, heute bin ich den vorgänger vom BMW losgeworden.
Einen 2er Golf Syncro GT
Schön beinander.
Um den Selben wert verkauft wie den BMW eingekauft. (ohne Reperaturen)
MfG
|)aywalker
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04.09.2006, 15:13
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#18
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi |)aywalker
Wenn Standlicht angezeigt wird, dann muß du das K7 nachlöten, ist das Senffarbene Relais in der Mitte vor dem CCM!
Gruß Reinhard
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04.09.2006, 21:25
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#19
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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vom CCM?
nihct vom LKM?
Ok, mach ich bei gelegenheit einmal.
MfG
|)aywalker
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04.09.2006, 21:31
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#20
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi |)aywalker
Vor dem LKM ist das CCM, dann die Relais, es gibt normal nur ein Senffarbenes Relais, und das sitzt in der Mitte vor dem CCM! auch das K7 nachlöten, dann ist die Meldung nur wenn wirklich was an der Birne ist, nei ich meine nicht deine, sondern die in den Fassungen!!
Gruß Reinhard
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