Zubehörpreise verdoppelt?

[BayernRider]

Moin Leute,

beim Stöbern in alten Unterlagen fiel mir ein Zubehörkatalog von 1996 in die Hände.
Beim Studieren der dazugehörigen Preisliste kamen mir einige Teile relativ preiswert vor, da ich mir von einigen Sachen die aktuellen Euro-Preise besorgt hatte.

Kann es sein, daß BMW seine Preise gar nicht in Euro umgerechnet hat, sondern nur die Währungsbezeichnung geändert hat?

Hier einige Beispiele:

Fond-Leseleuchte 1996: 50 DM pro Stück / 2002: 45 Euro pro Stück
Nachrüstsatz Funkfernbedienung 1996: 260 DM / 2002: 260 Euro

Kommt mir jedenfalls komisch vor ...

[Erich]

zuviel produziert, Lagerbestand. Man will es loswerden auf Teufel kommheraus, bevor es gar keine Nachfrage dafuer mehr gibt oder Jahre auf Lager liegt, und nur noch ein paar ("Altauto-") Freaks kaufen.
Reduzierung des gebundenen Kapitals ist eines der Zauberwoerter heute in der Industrie und bei den Aktionaeren. KAIZEN, KANBAN und all die schoenen Worte geistern heute durch die Wirtschaft. Fertigung nur nach Auftrag. Abwendung von Massenproduktion zur Einzelproduktion nach Auftrag.
Toyota laesst gruessen, als Vorreiter der 1-Tag-Lagerbestand-Fertigung.
Gut oder schlecht fuer den Kunden?? Auf jeden Fall gut fuer den shareholder.
Die Zukunft wird es uns zeigen.

[Bearbeitet am 14.12.2002 von Erich]

[FrankGo]

BMW muß die Mietkosten wieder raus holen, die die seit 20 Jahren in der Halle liegenden Teile verschlungen haben.

@Erich: das zeugs ist nicht billiger geworden (Überproduktion), sondern teurer, weil Angebot-Nachfrage nun anders ist.
Nachfrage = weniger als früher
Angebot = noch sehr viel weniger vorrätig als Früher, daher teurer...

[fish]

Orginal gepostet von Erich
zuviel produziert, Lagerbestand. Man will es loswerden auf Teufel kommheraus, bevor es gar keine Nachfrage dafuer mehr gibt oder Jahre auf Lager liegt, und nur noch ein paar ("Altauto-") Freaks kaufen.
Reduzierung des gebundenen Kapitals ist eines der Zauberwoerter heute in der Industrie und bei den Aktionaeren. KAIZEN, KANBAN und all die schoenen Worte geistern heute durch die Wirtschaft. Fertigung nur nach Auftrag. Abwendung von Massenproduktion zur Einzelproduktion nach Auftrag.
Toyota laesst gruessen, als Vorreiter der 1-Tag-Lagerbestand-Fertigung.
Gut oder schlecht fuer den Kunden?? Auf jeden Fall gut fuer den shareholder.
Die Zukunft wird es uns zeigen.

[Bearbeitet am 14.12.2002 von Erich]

"just in time" heisst das Zauberwort, und findet mittlerweile nicht nur in der Autoindustrie seine Anwendung, sondern in vielen anderen Branchen auch.Die konsequente Einsparungspolitik hat aber auch seine Schatternseiten, die widerrum auf Endverbraucher abgewälzt werden.

gruß, fish