Fahrwerk CC Niveauregelung

etaPeta · 31.07.2006, 11:10

So nun bräuchte ich doch wieder eure Hilfe nachdem das Knarren in der Hinterachse weg ist und ich am Wochenende in Eisenach war ,hat die CC gesagt Niveauregelung obwohl das Auto garantiert nicht Überladen war!2Stühle,Zelt,Matratze usw.also nichts Schweres!

Was könnte das jetzt wieder sein

,irgendwie glaube ich allmählich mein Fuffi will mich wahnsinnig machen und will mich leiden sehen

!
Ich wäre für Behebungsvorschläge eurerseits sehr dankbar im vorraus und eigentlich müsste doch langsam mal Schluß sein,ich habe ihn ja bald durchrepariert!

mfg etaPeta

Rottaler2 · 31.07.2006, 11:29

Hallo etaPeta
An der Achse ist rechts ein Schalter, der die Niveauhöhe überwacht. Vielleicht habt ihr bei der Reparatur in Kabel (3Stk.) verletzt, oder die Niveau sinkt, achte mal ob noch die gleiche Höhe ist. Entweder das Niveauventil in der Mitte beim Diff lässt nach, oder ein Dämpfer sackt ab.

Gruß Reinhard

etaPeta · 31.07.2006, 13:10

Also das Auto war das erste mal bei mir so beladen!Vorher hatte ich nie Probleme!Anfangs war alles okay,aber nach einer Weile auf der Bahn,Gong "Niveauregelung" und Fahrweise wird sehr Schwammig,angehalten geguckt und siehe da Hängt hinten richtig durch!(Dann Motor aus)
Zündung an weiter alles okay,halbe Stunde Gong "Niveauregelung"!Weiter gefahren mit unter 170km/h,und es fängt richtig an zu Schütten am Hermsdorfer Kreuz!Eine halbe Stunde im Vollregen gefahren und dann eine Pause gemacht mit Zündung aus!Weiter gefahren mit einem Pitschnassen Fuffi und alles in Ordnung und richtig straffes Fahrverhalten!

P.S.Mit irgendwelchen Kabeln bin ich nicht in Berührung gekommen als ich die Knochen repariert habe!

Und die Absenkung der Achse war auf beiden Seiten gleich.

Rottaler2 · 31.07.2006, 13:19

Hi etaPeta
Deiner Schilderung nach mußt du das Niveauventil tauschen, kostet 250€ ohne alles. Meist sind die Anschlüsse sehr verrostet, dass man auch die Leitungen um das Ventil erneuern muß. Achte aber auch auf die Leitungen im linken Radhaus, hinter der Plastikabdeckung, da ist der Dehnschlauch und die Leitungen sind oft marode!!!
Die Kabeln für den Niveauschalter sind in der Nähe des rechten Knochens !

Gruß Reinhard

etaPeta · 31.07.2006, 13:36

Na Klasse ,ich sage ja er macht mich noch wahnsinnig

,aber seit ich ihn habe verliebe ich mich von Tag zu tag mehr in ihn!Und obwohl er lückenlos Scheckheft ist bei BMW NL und gerade mal lächerlich 127tkm,hab ich ihn doch bald durchrepariert!Kleiner Auszug seit Januar 06:Vorderachslagerung komplett,hinten komplett jetzt auch Niveau,Bremse hinten komplett,neue Tachoplatine ca.600€,Zusatzwasserpumpe nach abgebrochenen Stutzen,Klimaschwert,Stossdämpfer vorn,beide Lambdas,Getriebe überholt(vorsorglich) usw.!
Also eins hat sich für mich schon bestätigt,der Fuffi war und ist der Anfälligste BMW den ich bis jetzt hatte,so ein Paar Sorgen hat mir noch keiner bereitet!
Trotzdem vielen Dank für deine Schnelle Antwort und ich halte dich auf dem laufenden.

P.S. Bei den Leitungen muss ich mal Schauen, weil er Absolut Rostfrei ist von unten einschließlich der Leitungen!

etaPeta · 31.07.2006, 13:38

Nochwas,hättest du die originale Teilenummer für mich wegen dem Niveauventil,da wäre ich sehr dankbar!

Erich · 31.07.2006, 14:18

# 8 und die # 1, aber das steht was von core, das heisst im Tausch gegen das alte.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&fg=50&hl=19
Geh mal in den Mitgliederbereich unter Mitgliederangebote, Cuntz in Speyer gibt Rabatt, da lohnt sich das schon.
Aber vor bestellen erst mal anschauen wie das aussieht da unten. Es jkann auch sein, das nur die Verstellung unten locker ist am Arm , # 5 Klemme verrutscht oder so.
Bei mir auf der Seite unten ist eine Anleitung zum Einstellen.

etaPeta · 31.07.2006, 16:01

Ich bedanke mich erstmal und gucke genau was los ist bei mir untenrum!