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BMW 7er, Modell E32 |
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04.12.2002, 19:42
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#31
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Hey Leute,
lasst doch mal @7er-Student in Frieden! Ich finde die Frage auch berechtigt, wieso ein E32 in
der Versicherung so teuer ist. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein E32 überdurchschnittlich
viel an Unfällen beteiligt ist.
Die Teilkasko-Einstufung sollte an das Fahrzeugalter angepasst werden. Wieso kostet ein neuer
7er genausoviel Teilkasko wie alter? Da stimmt doch was nicht! Schliesslich fällt beim alten der
Schaden bei Diebstahl fast vernachlässigbar niedrig aus im Vergleich zu einem neuen 7er. Auch
Einbrüche finden sicher eher in neueren Fahrzeugen statt.
Chriss
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04.12.2002, 20:42
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Hi Christian........
es hackt niemand großartig auf ihm rum, aber ein THREAD zum Thema sollte reichen. Wenn man nur 6 Beiträge hat und 3 mal das Thema Versicherung und Abzocke drin vorkommt, geht das einem schon etwas auf den Besagten.................
Nehmen wir als Beispiel mal jemanden mit einem neuen Fahrzeug. Heiner z.B.
Er parkt höchstwahrscheinlich in der Garage, hat 30 % bei der Versicherung, fährt seit 25 Jahren unfallfrei, der Wagen ist annähernd neu und das Risiko für einen Autodieb einen neuen Wagen nicht aufzubekommen, weil er die ganze Technik etc nicht kennt, ist wohl größer, als einen ollen alten 7er mit nachgerüsteter "dicken" Musikanlage und vielleicht ner Digi Cam oder Handy aufzubekommen..........
Ich kenne persönlich niemanden, dem man neue Autos aufbricht, um ein Serienradio ( bei Neufahrzeugen ist wohl seltener was teures zu holen ) zu klauen.........was Code etc hat............
Dann doch lieber den aufgemotzten GTI oder E30 und da locker leicht reinkommen und ein gerät entwenden, was man besser gebrauchen kann.............
Ich denke meine Autoaufbruchversuche und Freaks Diebstahlschaden sind wohl Beweis dafür.........
MFG
__________________
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04.12.2002, 22:37
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#33
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Leutz es ist doch ganz einfach......
wer einen 7er fahren will, sollte die Kosten akzeptieren. Wer das nicht kann, sollte eben Fahrad fahren.
Wem nützt diese Diskussion ?????
Gruss,
Stefan
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04.12.2002, 23:58
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#34
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Gast
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Wow. Hat sogar 16 Zoll. Wahnsinnshobel  
Gruß
Goofy
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05.12.2002, 10:15
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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auf aufs Fahrrad.......
das jammern um die Kosten kenn ich von meiner Oma........immer heulen, daß sogar Aldi nen Wucherladen ist und sich dann ne 140 m² Eigentumswohnung kaufen und in bar bezahlen.........wer heulen will, sollte dies leise tun und sich mit dem Gdanken beschäftigen, wenn die Knete nicht langt, vielleicht auf den ein oder anderen Joint/ bzw Bierchen oder Red Bull von der Tanke zu verzichten .........
Ich jedenfalls trinke nur in Schaltjahren ( Automatik ?!?  ) mal Alkohol und spare damit garantiert eine Quartalsrate für meine Autoversicherung..........
Und Sprit statt "S-H-I-T" ist doch eh gesünder........
MFG
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05.12.2002, 11:40
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hallo Christian.
Zitat:
Orginal gepostet von Christian
Hey Leute,
lasst doch mal @7er-Student in Frieden! Ich finde die Frage auch berechtigt, wieso ein E32 in
der Versicherung so teuer ist. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein E32 überdurchschnittlich
viel an Unfällen beteiligt ist.
Die Teilkasko-Einstufung sollte an das Fahrzeugalter angepasst werden. Wieso kostet ein neuer
7er genausoviel Teilkasko wie alter? Da stimmt doch was nicht! Schliesslich fällt beim alten der
Schaden bei Diebstahl fast vernachlässigbar niedrig aus im Vergleich zu einem neuen 7er. Auch
Einbrüche finden sicher eher in neueren Fahrzeugen statt.
Chriss
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Das ist wohl ein Irrtum. Ältere Autos werden häufiger gestohlen, weil die noch keine so wirkungsvollen Wegfahrsperren haben.
Abgesehen davon sind wohl ein Großteil der Kosten auf Teildiebstähle zurückzuführen. Und eine Reparatur nach einem Aufbruch kostet bei einem E32 auch nicht weniger als bei einem E65. Bei diesem Punkt kommt noch hinzu, daß viele E65 über nacht in Garagen stehen und die meisten E32er wohl eher nicht mehr.
Viele Grüße, RR
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05.12.2002, 12:43
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#37
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Grundannahme
Jau,
siehe Roadrunner: Das ist wohl der Fehler in der Grundannahme des Studiosus. Alte Fahrzeuge sind eben nicht PER SE günstiger für die Versicherungen als neue. Hier wirken verschiedene Einflußgrößen und Reparaturen und Ersatzteile, die von den Versicherungen immer zum Teileneupreis plus Arbeitszeit berechnet werden müssen machen wohl die Kosten aus. Wäre aber mal ganz interessant zu erfahren, wer die Gutacher sind, welche die Prämien checken und nach welchen Kriterien das passiert. Da gab es doch ein Bundesaufsichtsamt, oder?
Vielleicht kann der Herr 7erStudent das mal in Erfahrung bringen, was geht. Vielleicht weckt er da gar schlafende Hunde. Fände ich zumindest ganz interessant. Viel interessanter zumindest als hier dreimal ne Diskussion anzustoßen die eigentlich nichts Greifbares erbringen kann, oder?
Greetz,
Gerrit
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05.12.2002, 13:11
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#38
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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05.12.2002, 13:52
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2002
Ort: Aarau/ CH
Fahrzeug: E32
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Habe letztens Sprit "getrunken"
boah.....Super Plus mit vollsynth. 2 Takt Öl schmeckt nicht so gut.......
Hatte einen "zuen" Schlauch, wo ich nicht sehen konnte, wann der kommt und hab mal kräftig dran gezogen......
seitdem sage ich nachts auch DREEEEEEEEEH ZAHL, wenn ich im Bett liege
Sprittigen Gruß
( Nachgeschmack wie Fishermans Friend Rachenputzer)
Frank
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