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Alt 02.04.2006, 11:56   #11
Andrzej
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Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von dkoch82

Was könnte es denn noch sein?
Benzinpumpenrelais. Ist ein weisser Relais, der in kleineren Relaeiskastchen runtergebracht ist...
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2006, 12:01   #12
dkoch82
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Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC
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Bei meinem ist das Benzinpumpenrelais orange (hab die Teilenummern darauf mit dem etk verglichen). Das weiße ist bei mir für die Motronic.

Jedenfalls hab ich das Benzinpumpelrelais auch überprüft, und es funktioniert.
dkoch82 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2006, 12:10   #13
Goofy79
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Benutzerbild von Goofy79
 
Registriert seit: 30.03.2006
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Fahrzeug: Dodge RAM 1500 5,7HEMI,E24-M635csi (10.85) S38, E30-327i Baur-Cabrio(09.85)M20
Standard

Tach,
hast dein Luftmengenmesser mal überprüft ob die Klappe noch freigänig ist? Hatte mal nen M30, bei dem hat sie bei vollast gehakt aber nur im warmen zustand. Flammen und knallen am fliesband aus nem puff (Hatte auch noch kein kat aber schon motronic). Beim abkühlen hatt es irgendwann pling gemacht und sie war wieder frei.
Goofy79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2006, 12:30   #14
dkoch82
Mitglied
 
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 735i (E32), Produktion: 12/1986, VIN:1626194, Schaltgetriebe, Soundsystem, Euro2-Umrüstung von GAT, BC 4, Tempo, kein EML, keine Klima, kein ASC
Standard

Ich hab die Luftschläuche zwischen Luftmengenmesser und Luftfilter alle ab gemacht und dann bei laufendem Motor die Klappe vom Luftmengenmesser per Hand auf und zu gemacht. Kein unterschied.

Jetzt hab ich gerade folgendes gelesen:
Der Drehzahlmesser vom Kombiinstrument gibt auch ein Signal zur Motronic zurück, worauf er entsprechend unteranderem sogar den Motor abschalten kann.
Da meine Tachoeinheit einen Kurzschluss hatte und ich jetzt provisorisch eine vom 525i 24V (mit somit nicht passendem Codierstecker) eingesetzt hatte, könnte es ja vielleicht sogar daran liegen. Ich wüßte jetzt allerdings nicht wo ich jetzt auf die schnelle billig eine Tachoeinheit herbekomme um es auszuprobieren.
dkoch82 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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