bremsscheiben oder traggelenk?

daywalkertr · 21.03.2006, 19:02

hallo ,
da bin ich wieder.

war letzte woche beim tüv und wollte meine 17 zoll melber eintragen lassen.
trotz kba nummer gings nur per einzelabnahme , 80 steine

da ich dieses lenkradflattern beim bremsen immer noch habe , bat ich den prüfer mal seine rüttelplatte anzuwerfen.

dabei hat er gesehen , das die unteren querlenker total ausgeschlagen waren und hat die eintragung der felgen verweigert. hab dann neue querlenker eingebaut und gestern endlich die felgen eintragen lassen.

allerdings ist dieses bremsenflattern immer noch da.

der sven7 schreibt , das bei ihm ein bremssattel fest war. wie kann man das feststellen bzw wieder gängig machen?

werde im den nächsten tagen sowieso neue scheiben und klötze vorne draufmachen.

also wie gesagt , heftiges lenkradflattern beim bremsen zwischen 120 und 80 und beim anrollen an eine ampel intervallartiges bremsen. so das der wagen vorne rechts aufschaukelt.

bis dann

Tomturbo · 21.03.2006, 19:16

Zitat:

Zitat von daywalkertr

hallo ,
da bin ich wieder.

war letzte woche beim tüv und wollte meine 17 zoll melber eintragen lassen.
trotz kba nummer gings nur per einzelabnahme , 80 steine

da ich dieses lenkradflattern beim bremsen immer noch habe , bat ich den prüfer mal seine rüttelplatte anzuwerfen.

dabei hat er gesehen , das die unteren querlenker total ausgeschlagen waren und hat die eintragung der felgen verweigert. hab dann neue querlenker eingebaut und gestern endlich die felgen eintragen lassen.

allerdings ist dieses bremsenflattern immer noch da.

der sven7 schreibt , das bei ihm ein bremssattel fest war. wie kann man das feststellen bzw wieder gängig machen?

werde im den nächsten tagen sowieso neue scheiben und klötze vorne draufmachen.

also wie gesagt , heftiges lenkradflattern beim bremsen zwischen 120 und 80 und beim anrollen an eine ampel intervallartiges bremsen. so das der wagen vorne rechts aufschaukelt.

bis dann

Wenn Ich Dir einen Tip geben darf.(Andere werden den Kopf schütteln)!
Hatte genau die selben Probleme.Alles Gewechselt von Bremsscheibe bis zum Lenkgetriebe -Seit diesen Augenblick -Perfect-Feeling.
Würde nach und nach die Teile Checken und Wechseln.
Ein Guter Freundlicher Hilft Dir Geld Sparen.

Gruß Tom

daywalkertr · 22.03.2006, 09:08

danke für den tip aber das bringt mich nicht wirklich weiter.

meine theorie ist , das dieses lenkradflattern zu 90 % von den bremsen kommt.

natürlich tut eine ausgeschlagene vorderachse sein teil mit dazu , aber der auslöser kann nur von der bremsanlage kommen.

ich werde auch noch versuchen , diese 32er überwurfmutter an der lenksäule festzuziehen.

radlager muss ich ausschliessen , da dieser effekt nur beim bremsen kommt und reifen/felgen kann ich auch ausschliesen.

ich bleib am ball

bis dann

Hufnagl · 22.03.2006, 10:40

Mein Tip wäre die Bremsscheiben zuerst auf dem Bremsenprüfstand mal anzusehen. Der zeigt nicht nur die Bremsleistung an sondern auch eine evtl. Unwucht von den Scheiben an (der Zeiger flattert beim bremsen dann ebenfalls).
Meine Erfahrung mit Zubehörscheiben war genauso, eingebaut und nach 3000km hat es angefangen zu flattern ab genau 100km/h abwärts, ....ist beim erstenmal ja schon eine eindrucksvolle Erfahrung.

daywalkertr · 22.03.2006, 15:28

hallo ,
hab das auto grad mal vorne angehoben und die räder mit der hand gedreht.

an beiden seiten sind unregelmässige schleifgeräusche der bremse zu hören.

da läuft doch was nicht ganz rund , oder?

bis dann

Jo1958 · 22.03.2006, 17:17

Zitat:

Zitat von daywalkertr

hallo ,
hab das auto grad mal vorne angehoben und die räder mit der hand gedreht.

an beiden seiten sind unregelmässige schleifgeräusche der bremse zu hören.

da läuft doch was nicht ganz rund , oder?

bis dann

Ich würde ebenfalls auf unrunde Bremsscheiben tippen. Hatte das gleiche Problem, nach dem Einbau neuer Scheiben und Beläge war es weg. Laut Werkstatt kann es bei starker Unwucht sogar zu Schädigungen von Radlagern oder Aufhängungsteilen kommen, wenn zu lange mit der Reparatur gewartet wird und immer mehr KM gefahren werden (mit dem Defekt).

Die Unwucht kann wohl bei einer Gewaltbremsung entstehen.

Gruß
Jo

Silver Wolf · 22.03.2006, 23:40

Zitat:

Zitat von daywalkertr

hallo ,
hab das auto grad mal vorne angehoben und die räder mit der hand gedreht.

an beiden seiten sind unregelmässige schleifgeräusche der bremse zu hören.

da läuft doch was nicht ganz rund , oder?

bis dann

Hatte bei meinem 5er V8 das gleiche Problem

Nach dem Austausch aller Querlenker/Schubstangen/Bremsscheiben und gangbar machen eines Sattels (schwergängig) wars vorbei. Habe es Stück um Stück gemacht. Wenns bei meinem 7er anfängt wirds gleich komplett erledigt, da haste gleich Ruhe

Silver Wolf

daywalkertr · 31.03.2006, 18:46

hallo ,
hab bremsscheiben und klötze gewechselt , jetzt ist alles bestens.

bis dann

YouCanDriveButImustDrink · 01.04.2006, 11:36

Zitat:

Zitat von daywalkertr

hallo ,
hab bremsscheiben und klötze gewechselt , jetzt ist alles bestens.

bis dann

Ich hoffe, Du hast jetzt aber original BMW-Scheiben genommen.
Ist vorne nämlich durch nichts anderes zu ersetzen.
Hinten kann man auch schon mal Edelschrott verbauen.
Aber vorne machts Dir und Deinem Wagen nur Probs