Fahrwerk Beim starken Beschleunigen verzieht sich die Hinterachse???

Moistä · 05.09.2005, 14:12

Moin,

mal wieder ne Frage an die 735i-Fahrer...hab da so ein komisches Phänomen. Also wenn ich im 2ten oder 3ten Gang über 3000 Touren voll beschleunige dann geht er hinten richtig runter und lenkt etwas in eine Richtung, wenn ich dann komplett vom Gas gehe, lenkt er wieder in die andere Richtung aber alles über die Hinterachse...Stossdämpfer sind i.O., alle Gummilager der Hinterachse ebenso...was kann das sein? Hat der echt so viel Dampf das sich da alles etwas verwindet oder is da irgend was doch im A****???

Greetz
Moistä

TomS · 05.09.2005, 14:29

Obwohl der 735 enorm viel Dampf hat wird sich nicht die Hinterache verbiegen beim beschleunigen.

Hört sich irgendwie nach Differential an...

IMANUEL · 05.09.2005, 15:06

Zitat:

oder is da irgend was doch im A****???

Lenkhebel hinten ausgeschlagen.
Links und rechts je einer.

Und vielleicht doch ein Gummilager

Gruss Manu

Krüll · 05.09.2005, 15:14

Hallo

Da verbiegt sich nichts. Das Differential verteilt die Antriebskraft gleichmässig (wenn es in Ordnung ist) auf beide Hinterräder. Ungleichmässigkeiten entstehen eher durch Luftdruckunterschiede der Reifen, verschiedene oder verschieden abgefahrene Reifen, oder auch unterschiedliche Griffigkeit des Strassenbelages unter den beiden Reifen.

Zuallererst würde ich mal den Luftdruck prüfen. Wer mal auf dem Bremsenprüfstand probiert hat, wie gut sich alleine durch unterschiedlichen Luftdruck eine unterschiedliche Bremsleistung der beiden Seiten ausgleichen lässt, der weiss wie stark sich Luftdruck auswirken kann.

Gerhard

05.09.2005, 22:46

Ich tippe auf die beidenTonnenlager: Material ca. 35 Euros und 1 Stunde Arbeit (Achtung: Spezialabzieher erforderlich!)

knuffel · 05.09.2005, 22:52

Hi !

Ganz pauschal :
Wenn die Hinterachse mitlenkt, wird sie nicht sauber geführt.
Also ist dort etwas ausgeschlagen und muss ersetzt werden.

Also alles, was die Hinterachse führt, auf Verschleiss prüfen.

Gruß
Knuffel

Moistä · 06.09.2005, 13:32

Danke für die vielen Tipps! Mir ist schon klar, dass sich da nichts "verbiegen" kann aber so fühlt es sich an...der Luftdruck stimmt auch...natürlich könnte ich etwas übersehn haben beim Lager prüfen...mein Radlager hinten rechts war defekt-hab ich erneuert aber der Reifen hat sich auf der Innenseite sehr stark abgefahren...das kann wirklich der Grund sein??? Hmmm...dann werd ich nochmal ganz genau überall gucken und wackeln, bin nur froh das nicht einer gesagt hat, dass is die Achswelle mit all ihren Lagern oder das Differenzial oder was weiß ich...puh.

Tausend Dank Jungs!

Greetz
Moistä

E32E38 · 06.09.2005, 15:09

Zitat:

Zitat von Moistä

Danke für die vielen Tipps! Mir ist schon klar, dass sich da nichts "verbiegen" kann aber so fühlt es sich an...der Luftdruck stimmt auch...natürlich könnte ich etwas übersehn haben beim Lager prüfen...mein Radlager hinten rechts war defekt-hab ich erneuert aber der Reifen hat sich auf der Innenseite sehr stark abgefahren...das kann wirklich der Grund sein??? Hmmm...dann werd ich nochmal ganz genau überall gucken und wackeln, bin nur froh das nicht einer gesagt hat, dass is die Achswelle mit all ihren Lagern oder das Differenzial oder was weiß ich...puh.

Tausend Dank Jungs!

Greetz
Moistä

Gib mal in die Suchfunktion

Hinterachse einstellen

ein und dann ein wenig

Wird so ziemlich Alles beschrieben, was es sein kann.

Mick · 06.09.2005, 15:29

Zitat:

Zitat von Moistä

Danke für die vielen Tipps! Mir ist schon klar, dass sich da nichts "verbiegen" kann aber so fühlt es sich an...der Luftdruck stimmt auch...natürlich könnte ich etwas übersehn haben beim Lager prüfen...mein Radlager hinten rechts war defekt-hab ich erneuert aber der Reifen hat sich auf der Innenseite sehr stark abgefahren...das kann wirklich der Grund sein??? Hmmm...dann werd ich nochmal ganz genau überall gucken und wackeln, bin nur froh das nicht einer gesagt hat, dass is die Achswelle mit all ihren Lagern oder das Differenzial oder was weiß ich...puh.

Tausend Dank Jungs!

Greetz
Moistä

Setz´ Dich mal auf die Honda und lass´ jemanden auf möglichst kurviger Strecke mit ein paar Lastwechseln mit Deinem Auto vor Dir her fahren.
Wenn sich das beim fahren schon so stark bemerkbar macht, sollte er deutlich sichtbar mit dem Hintern wackeln, wie eine Samba-Tänzerin beim Karneval in Rio.
Ist das der Fall, sind zu 99% die Gummilager ("Tonnenlager") platt, an denen auch die Schubsteben hängen.
Die kleinen süssen Lenkhebelchen führen -meiner Erfahrung nach- wenn sie defekt sind, nicht zu solch massivem Auslenk-Verhalten der Hinterachse.

Alles weitere, wie bereits erwähnt, findet sich locker mit Hilfe der Suchfunktion Deines Vertrauens (u.a. viele spannende Tricks, die Lager "auszubauen"...)

Mick

Moistä · 07.09.2005, 23:53

Ei super...dann werd ich mich wohl am Samstag nochma unter mein Auto schwingen und nach allem suchen was ich so beim Suchen im Forum gefunden habe...mein Arbeitskollege hatte damals bei BMW gelernt und der sagte, an der Hinterachse kann man nix einstellen (bei Achsvermessung un so)...naja, irgendwas wirds schon sein....hehe.

Nochmals tausend Dank

Greetz
Moistä