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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.01.2005, 22:40   #1
Stefan2912
SchrauberPsycho
 
Benutzerbild von Stefan2912
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
Frage Haltet mich für verrückt; Totalumrüstung

Hi Leute

Hi Leute hab heute nen verunfallten 735 mit 120000km erstanden , mit elek. Ledersitzen beheizt vorne und hinten, Klimaautomatik, Automatikgetriebe, Doppelverglasung usw. Nachdem bei meinem Baby die Kopfdichtung durch ist hab ich jetzt beschlossen, da ich diese feinen Sachen nicht drinnen habe eine totalumrüstung zu machen (Ohje),
und auch das Schaltgetriebe muss weichen falls jemand schon Irgendwelche erfahrungen mit so etwas gemacht hat bin ich für ein paar kleine Tipps nicht undankbar ;-)
Ich werde auch ein paar Bildchen schiessen die ich hier einstellen kann wenn ihr wollt.

Nur noch ein kleine gezielte Frage zur Doppelverglasung, und zwar muss man da die ganzen Türen tauschen oder reichen nur die Scheiben und die Führungen???

Bis Bald

Stefan
Stefan2912 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 00:46   #2
seba
Schlüpferstürmer
 
Benutzerbild von seba
 
Registriert seit: 30.12.2002
Ort: gelsenkirchen
Fahrzeug: E32 3.5 schalter BJ 88
Standard

Hallo


Da Du einen kompletten Schachtwagen hast dürfte die Umrüstung Schaltung/automatik machbar sein. Natürlich musst du die Pedalerie mir umbauen.... eventuell musst du auch ein nadellager aus der Kurbelwelle entfernen - das kann ich beim e32 aber nicht mit sicherheit sagen.

Wenn mich nicht alles täuscht musst du für die Doppelverglasung auch die Türen umbauen.

MfG
sebastian
seba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 01:01   #3
Stefan2912
SchrauberPsycho
 
Benutzerbild von Stefan2912
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
Standard

Das mit dem Pilotlager in der kurbelwelle ist hinfällig weil der komplette Motor mit Getriebe eingepflanzt wird.
Klar mit den Pedalen usw. weiss ich schon meine einzige sorge ist nur das an der Karosse vieleicht was anders ist z.B. Getriebetunnel usw, Aber wir werdens herausfinden.

Danke

Grüsse

Stefan
Stefan2912 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 01:24   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard geh auf meine Seite

und dann auf den Link zu Gale in USA. Der hat einen Umbau eines 735iA auf 735i gemacht mit einem 6-Gang Getrag Getriebe.
Da siehst Du alle benoetigten Sachen, die notwendig sind, aber eben nur in die andere Richtung.
Viele Bilder dabei.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 12:08   #5
Stefan2912
SchrauberPsycho
 
Benutzerbild von Stefan2912
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
Standard

@ Erich

Versteh ich das richtig das, mein Differential vom Schaltgetriebe kürzer übersetzt ist als das vom Automatik?

Mehr abzug wäre ja nicht unbedingt von Nachteil

Danke

Grüsse von dem schon schraubenden
Stefan
Stefan2912 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 12:35   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Gibt massenweise unterschiedliche Differentiale. Meiner ist z B Japanausfuehrung/USA und Australien beim Diff., die haben alle das gleiche. Das Deutsche/EU ist wieder anders, sogar fuer die Schweiz gab es an anderes, weil die Jungs ja meistens in den Bergen rumkraxeln
Unter Tipps und Tricks E32 habe ich da mal alle verschiedenen Diffs fuer E32 und E34 aufgelistet.

Aber meistens kann man nicht alles haben, entweder Top Hoechstgeschwindigkeit oder Beschleunigung.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 20:45   #7
Stefan2912
SchrauberPsycho
 
Benutzerbild von Stefan2912
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
Standard

Zitat:
Aber meistens kann man nicht alles haben, entweder Top Hoechstgeschwindigkeit oder Beschleunigung
@Erich

Beschleunigung ist mir schon lieber als Topspeed, denn so viel auf der Autobahn bin ich auch nicht unterwegs und wenn dann halbwegs gemütlich 200-220, das einzige mal wo ich ihn wirklich auf Teufel komm raus getreten hab das war auf der Rückfahrt vom Alsfeld-Treffen(Kleine Streitigkeit mit nem Benz und da lief er auf leicht abschüssiger Strecke aus dem Tacho raus OHNE WITZ!!!!)

Wir werden sehen (Motor, Getriebe und Kardan sind heute schon rausgeflogen, hab ja auch noch was anderes in der Arbeit zu tun als Eigenarbeit


Grüsse
Stefan
Stefan2912 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 21:00   #8
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Hi,

es müssen auch noch Kabelbäume verlegt werden. U.a. vom Wählhebel zum Getriebesteuergerät und von da zur Motronic.

Umrüstung von A-Getriebe auf Schaltung ist einfacher...

Wenn Du es profisionell machen möchtest, strippst Du deinen Wagen und baust ihn neu auf... dabei kannst Du die Kabelbäume 1 zu 1 tauschen.

Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------

Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden

Anfragen nur via U2U

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2005, 23:00   #9
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Klingt nach viel Arbeit, aber Automat ist schon cooler im 7er
und die Laufleistung deines Schlachtobjektes ist ja eine echte Frischzellenkur.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2005, 01:21   #10
Stefan2912
SchrauberPsycho
 
Benutzerbild von Stefan2912
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
Standard

Zitat:
Wenn Du es profisionell machen möchtest, strippst Du deinen Wagen und baust ihn neu auf... dabei kannst Du die Kabelbäume 1 zu 1 tauschen.
Hi BullPit ja so ungefähr stell ich mir das vor, das Herz hab ich ihm ja gestern schon entrissen später gehts weiter mit dem Innenraum

Zitat:
Klingt nach viel Arbeit, aber Automat ist schon cooler im 7er
und die Laufleistung deines Schlachtobjektes ist ja eine echte Frischzellenkur
@nob
Das denk ich mir auch werd mal ein paar Pics schiessen zwischendurch.
Jetzt seh ichs erst ein Nernbercher??? Cool
Aus welcher Ecke kommst Du denn?
Stefan2912 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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