Motorraum: M70 orgelt und orgelt...

[750iLe32]

Diesmal die Donuts korrekt gemessen. Beide 0,1ohm, also gut.
Mal zwei Injektoren gemessen, beide 7,4ohm.

[Erich]

Da Du ja die Benzinpumpen neu machst: Wurden schon mal die beiden Benzinfilter ueber der Hinterachse getauscht im Leben des 750? Evtl. kann man das auch alles in einem Zug machen.  https://www.shiftbmw.com/model/e32/f...placement-v12/ der hatte die Filter auch gewechselt wg schlechtem Leerlauf, hat aber wohl nix geholfen in dem Fall , wie er schreibt. Die kurzen gebogenen Schlaeuche 26 + 27 nach den Filtern wuerd ich dann auch untersuchen und notfalls wechseln, da hatte ich schon mal Leckagen  http://de.bmwfans.info/parts-catalog...double_filter/
die Filter gibt es im Moment sehr guenstig von Bosch, Mann etc bei daparto
 https://www.daparto.de/Teilenummerns...2?ref=fulltext

[750iLe32]

Danke für den Tipp Erich, die Filter habe ich beim ersten Service gewechselt. Laufrichtung stimmt auch.

[750iLe32]

Kurzes Updates bzgl. 3-poliger Kühlwassertemperatursensor 5000ohm.

Ich habe mir einen neuen bestellt bei Leebmann für ~140,00€, um zu schauen, welche Werte er abgibt.

Werte bei 8,8°c:
PIN 1 + 3= 6800ohm
PIN 2 + 3= 3412ohm

6800+3412=10212ohm

Laut Wertetabelle passt das. Also ja, man muss die beiden Werte addieren.

Temperatur [°C] R [Ohm]
-30 88.700
-25 65.300
-20 48.500
-15 36.400
-10 27.600
-5 21.100
0 16.300
5 12,700
10 9.300
15 7.800
20 6.200
25 5.000
30 4.000
35 3.200
40 2.600
45 2.100
50 1.800

[750iLe32]

Update:

Rücklaufventile raus, neue Spritpumpen rein. Kein plug and play sondern umkrimmen angesagt.

Springt jetzt wie eine 1 an, beide Bänke laufen.

Die linke immer noch zu fett, da werde ich wohl noch weiterhin suchen müssen.

[fuffi_lwl]

Und leiser sind die neuen Pumpen in der Regel auch.

[750iLe32]

Ja stimmt habe ich auch bemerkt!

Habe beide Pumpen über die Sicherungen und B+ übergebrückt und habe nur den Sprit durch die Einspritzleiste fließen gehört. Dachte erstmal ich habe die Pumpen falsch angeschlossen.