Bei kalter Witterung ca. 1min bis zu ruhigem Leerlauf

[rstwend]

Hallo,

mein 750i Bj.90 (70.000km) ruckelt bei kalter Witterung im Leerlauf und braucht ca 1min, bis er wieder ruhig läuft. Bei warmen Wetter schnurrt er sofort wie ein Kätzchen. Das Auto ist 13 Jahre in Sizilien gelaufen. Kann es sein, daß der Motor dort auf warme Temperaturen eingestellt wurde? Mein Mechaniker hat gesagt, daß ist eigentlich nicht möglich.
Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee.

Danke
rstwend

[Erich]

Auf warmes Wetter kann er nicht eingestellt sein.
Gibt zwar eine Tropenausfuehrung, aber da sind andere Dinge im Spiel. Und auf Sizilien haben wir noch keine Tropen.
Im kalten Zustand zeigen sich meistens kleine Undichtigkeiten im Ansaugtrakt z B, die bei warmen Motor durch die Ausdehnung aller Teile wieder dicht werden.
Also wuerde ich erst mal alles uebliche machen/pruefen:
Verteiler/-finger (du hast 2)
Temperaturfuehler Motor checken
Ansaugtrakt auf Falschluft checken
Luftfilter wechseln/checken usw

[knuffel]

Hi !

Sollte Dein Auto auf EURO2 umgerüstet worden sein,
ist es u.U. darauf zurückzuführen.Das wäre dann noch normal.
Hier wird in den ersten 3 Minuten zusätzlich Luft zugeführt.

Falls nicht,deutet diese Unruhe immer auf ein zu mageres Gemisch hin:

1. Zuviel Luft (Durch Falschluft wegen Undichtigkeiten im Ansaugweg)
2. Zuwenig Sprit,weil die Motorelektronik durch defekte/veränderte
Temperaturfühler (Kühlwasser/Umgebungstemperatur) mit falschen
Informationen versorgt wird.
(Die Elektronik glaubt dann,daß es draussen viel wärmer ist.. )

Eine weitere Möglichkeit wäre zu niedrige Zündspannung,
(Kriechströme in den Verteilerkappen
und auf den Verteilerfingern durch hohe Luftfeuchtigkeit/Kondensat)
oder verbrauchte Zündkerzen.
Das kalte Gemisch ist zündunwilliger,womit sich schlechte Kerzen oder
andere Spannungsverluste durch Aussetzer (unruhiger Lauf)
bemerkbar machen.

Im Extremfall kann sogar eine verbrauchte Batterie das Ganze verursachen,
da diese bei niedrigen Drehzahlen die Bordspannung runterzieht.
Auch oxydierte/schmutzige Polklemmen auf der Batterie kommen in Frage.

Gruß
Knuffel

[rsa73]

Bei kaltem Motor wird ein fetteres Gemisch eingespritzt.
Ist dies nicht der Fall läuft der Motor in der Kaltstartphase mit einem zu mageren Gemisch.
Dadurch wahrscheinlich auch der unruhige Lauf.
Vielleicht der Temp.fühler ?

Rene

[DVD-Rookie]

Temperaturfühler

Das Teil sollte bei Raumtemperatur so ca. 2000 Ohm Widerstand haben, hat glaube ich zwei Anschlüsse, diese MÜSSSEN gegen Masse isoliert sein.

Ich tippe allerdings viel mehr auf Falschluft oder Zündung.


Gruß


Harry