Motor läuft rau unter Last beim Beschleunigen (M60)

Zocki.McZock · 05.03.2017, 12:52

Hallo!

Ich habe folgendes Problem mit meinem 740i:

im Stand/Leerlauf verhält sich der Motor unauffällig und läuft ruhig und dreht ohne Probleme hoch. Unter Last beim Beschleunigen dreht er nicht so sauber (wie ich es sonst gewohnt bin) hoch.
Er wirkt irgendwie lauter, rauher und evtl. leicht "bollernd". Zudem habe ich das Gefühl, dass auch ein bisschen Leistung fehlt.

Nach ersten Testfahrten tritt dieser Fehler erst im warmen Zustand auf nach ca. 20km und bleibt dann durchgehend. Auch nach Motorneustart keine Veränderung.

Zudem habe ich im Bereich der linken Bank (evtl. auch aus der Mitte kommend) ein sporadisch surrendes Geräusch festgestellt. Hat aber vielleicht auch gar nichts mit dem Fehler zu tun.

Über den Winter wurde an dem Auto einiges repariert, davor hatte ich das Problem nicht (kann aber auch Zufall sein).

Folgende Dinge wurden in letzter Zeit gemacht im Bereich des Motors (vor dem Fehler):
- Ventildeckeldichtungen gewechselt (hat BMW gemacht)
- Kurbelgehäuseentlüftung gewechselt (hat BMW gemacht)
- 8 Zündkerzen und Zündspulen ersetzt (selber gemacht)

Was ich bisher unternommen habe:

Ich habe auf der linken Bank die Zündspulen eine nach der anderen zurückgetauscht, Fehler blieb aber. Zündkerzen sind fest.
Auf der rechten Bank werde ich das auch noch prüfen.

Fehler auslesen ist morgen dran, aber ich vermute fast, dass dort nichts drinstehen wird.

Über Tips wäre ich sehr dankbar.

Auch gerne, wenn jemand jemanden kennt, der sich auf M60 Motoren spezialisiert hat (Raum MV, HH, SH) und sich das mal anschauen kann.
Die BMW Werkstätten bei uns beschäftigen sich leider fast nur noch mit neuen Autos. Da hab ich auch fast keine Hoffnung, da der Fehler vermutlich einfach zu indifferent und zu wenig greifbar ist.

Viele Grüße
Johannes

Zocki.McZock · 05.03.2017, 13:50

Update: ich habe einen neuen Bosch LMM bestellt und 2x neue Bosch Lambdasonden. Vielleicht wird es damit besser.

Aber meldet euch gerne, wenn ich was kluges zum Thema zu sagen habt

AR25 · 05.03.2017, 13:55

Hallo,

ging mir gerade urch den Kopf, ob es eventuell die Lambdasonde sein könnte.
Wie verhält sich der Kraftstoffverbrauch? Ist der gestiegen? Ich kenne mich mit dem m60 leider kaum aus, aber am m30 hatte ich mal den Fall dass die Lambdasonde für erhöhten verbrauch mit Durchzugsproblemen verantwortlich war. Allerdings hat der m30 immer einen rauhen touch im vergleich zum m60 oder m70.

Hoffe dass es das bei dir ist.

Viel Erfolg

AR25

Zocki.McZock · 05.03.2017, 14:04

Erhöhten Verbrauch stelle ich nicht fest. Allerdings habe ich die Sonden noch nie gewechselt und der Vorbesitzer hat davon damals auch nichts erzählt. Kann denk ich mal nicht falsch sein. Genauso der LMM.

730SN · 13.03.2017, 08:10

Pumpe oder Druckregler

CarstenE32 · 15.03.2017, 16:27

Hallo,
ich hatte einige Vibrationen beim Hochdrehen bei wechselnden Drehzahlen, dazu wirkte der Motor wie zugeschnürt, trotz ruhigem Leerlauf. Nach langer Suche war es am Ende ein defektes Drosselklappenpoti, welches im ETK als Drosselklappenschalter geführt wird. Motor wieder angelassen und ich konnte Augen und Ohren nicht trauen. Natürlich kamen vorher neue Kerzen, Zündspulen usw hinein......
Das Teil ist inzwischen recht teuer. Du kannst das alte Teil auch prüfen, mein altes hatte nach dem Ausbau erhebliches Spiel am Läufer. Achtung: dazu braucht man natürlich zarte Finger, um das festzustellen......
Wenn das Ding merkliches Spiel hat, würde ich es ersetzen.
Viel Erfolg!

oetti · 15.03.2017, 18:22

Schonmal an die Temp. Sensoren gedacht, die mal durchmessen!