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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.01.2014, 21:21   #21
peter becker
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo

Warum ist der Keilrippenriemen beim Highline länger ??? Es steht hier... für
Fahrzeuge mit Zusatzgenerator ist er mit 5K x 1190 bezeichnet, für die
Ausführung ohne Zusatzgenerator ist er mit 5K x 1165 bezeichnet......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Riementrieb für Wasserpumpe/Klimakompr. | BMW 7' E32 750i M70 Europa

Ich dachte immer,dass für die Zusatzlichtmaschine ein separater Zahnrippenriemen benötigt wird,die beiden "grossen" müssten dann doch
eigentlich gleich der Version ohne Zusatzlichtmaschine sein.
Hier die Version für den Zusatzgenerator.... 3K x 590

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zusatzgenerator/Befestigungsteile | BMW 7' E32 750iL M70 Europa

Wo liegt mein Denkfehler ???


Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2014, 05:54   #22
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Beim Highline hast Du ja 1 x den Riemen fuer die WAPU+Visko, der treibt aber auch die Riemenscheibe an, wo der andere fuer den Zusatzluefter dran ist. Das ist einen Doppelriemenscheibe, von da ist dann der Antrieb fuer die Zusatzlima.

Es kommt auch auf die Riemenscheibe an fuer den Keilriemen, gibt diverse Ausfuehrungen. Zum Beispiel bei meinem normalen 750iL ist die Ausfuehrung Tropische Version drin, da laeuft der Viskoluefter schneller, ergo andere Riemenscheibe und anderer Riemen.
Am besten mal auf den Riemen einen Blick werfen, was drauf steht.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz

Geändert von Erich (03.01.2014 um 06:25 Uhr).
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Alt 03.01.2014, 16:38   #23
peter becker
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Ja Erich,dass werde ich mal machen. Ich hoffe nur,dass ich zu weit "kurbeln" muss,bis ich die Stelle mit der Bezeichnung gefunden habe.


Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2014, 16:49   #24
Erich
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Kannste nicht so einfach kurbeln, da muss man schon mit einem grossen Werkzeug an der Kurbelwelle drehen. Ist auch schlecht ersichtlich von oben, ohne was abzubauen, da muss schon der kpl. Luftfilterkasten raus auf der rechten Seite.
Lass den doch Deine Werkstatt besorgen, wenn die das machen, kostet ja nicht viel, oder beide Versionen kaufen, dann gehst Du auf Nummer sicher. Der kurze Riemen passt nicht, wenn die Auslegung fuer den grossen ist, auch wenn man die Spannvorrichtung bis zum Ende zumacht, hab es selber ausprobiert.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2014, 18:09   #25
peter becker
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Erich,dass werde ich wohl wirklich machen, ich will bei der Gelegenheit aber
gleich alle 3 Flachriemen tauschen lassen. Ich denke,nach 20 Jahren werde
ich auch besser gleich neue Spannrollen und Spanner mit einbaune lassen,dann
ist hier wieder für Jahre Ruhe.

Bei den Flachriemen hatte ich mir notiert..... ( alle für den Highline )
1) 3PK x 590
2) 5pK x 1190
3) 6PK x 1080

Diese 3 Flachriemen wollte ich bei Contitech bestellen, die Spannrollen und Spanner wollte ich original bei BMW bestellen.

Viele Grüsse

Peter
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Alt 04.01.2014, 15:13   #26
Erich
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Hier noch ein Bild fuer Deine Sammlung

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://imageshack.com/i/0k7yw3j
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2014, 15:19   #27
peter becker
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Ja, ist gespeichert


Viele Grüsse

Peter
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Alt 04.12.2014, 15:10   #28
Erich
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@Peter
Du hast doch Bilder von dem Trennrelais hinten im Kofferraum rechts fuer die 2te Batterie, kannste da mal eins hochladen und hier verlinken, brauch das fuer jemand in USA. Danke

Noch mal eine Frage an die Elektroexperten. Geht um einen 750iL Highline, Belgienausfuehrung
1989 750iL DC53568 Production date: 29.11.1989

der hat unter dem Plastikdeckel Ruecksitz Beifahrerseite ja wie alle E32 das Kabel fuer die Batterie, nur ist darueber dieser seltsame Stecker
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://s107.photobucket.com/user/fri...tml?sort=3&o=0
was koennte das sein?
Als Zusatzausstattung hat er
S222 EDC
S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel
S302A Alarmanlage Alarm system
S303A Innenraumschutz m. Neigungsalarmg. BURGLAR AL. WITH TILT ALARM SENSOR
S365A Heckscheibe Verbundglas
S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich Roller sun vizor, rear lateral
S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip
S445A Paket Ablagetische
S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger
S489A Lordosenstütze Beifahrer elektr. Lumbar support, passenger, electr.
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S496A Sitzheizung hinten Seat heating, rear
S528A Automatische-Umluft-Control AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL
L811A Länderausführung Belgien National version Belgium
S831A Entfall Radio
S832A Batterie im Kofferraum Battery in luggage compartment
S899A optische Signalgebung für DWA Visual signal for alarm system
S903A Fotofahrzeug

Geändert von Erich (04.12.2014 um 16:13 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2014, 16:28   #29
peter becker
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Hallo Erich

Ich denke mal,dass Du dieses Bild meinst....
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 154.jpg (34,6 KB, 107x aufgerufen)
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