Getriebeölstand

[--750il--]

habe probleme den getriebeölstand meines 750i zu messen. wollte eigentlich erst einen wechsel machen, aber bmw will da 400euro dafür.

wenn die kühlwasseranzeige kurz vor mitte ist, habe ich knapp das maximum am ölmessstab erreicht. nach nochmal 10-15km ist der ölstand schon auf dem metallbereich, also oberhalb der oberen plastikkugel.. ist zu viel drin?

[Setech]

Vielleicht nimmer Du mal einfach mal die Betriebsanleitung zur Hand, das steht es genau beschrieben.

[Erich]

Steht das in der Betriebsanleitung, Automatiloelstand pruefen?

Aber es steht hier
 http://www.europeantransmissions.com...ansService.pdf
Wagen muss auf ebener Flaeche stehen
Getriebetemperatur muss 30-50 Grad haben
Motor anstellen, Klima anstellen, damit erhoehte Leerlaufdrehzahl ist.
Auf die Bremse treten, Handbremse anziehen, langsam durch alle Gaenge schalten mit kleinen Pausen.
Bei laufendem Motor und Getriebestellung P Getriebestab ziehen, abwischen, wieder reinstecken und wieder ziehen und dann pruefen.

Unterschied zwischen 30 und 50 Grad macht circa 8 mm aus am Peilstab.

[--750il--]

wo in der ba? ich hab sie durchgeschaut und nichts gefunden.
ganz schön komplexe sache.. woher weiß ich jetzt wann welche temp erreicht ist.. ich kann höchstens bei betriebstemperatur messen, also wenn das auto so ca. 20km gefahren wurde.. aber da ist es wie gesagt schon oberhalb der oberen kugel.

[Erich]

Betriebstemperatur ist zu heiss.
Also moeglichst bei 30 Grad messen anstatt 50 Grad.
Die Prozedur wie von mir oben beschrieben, bevor Du den Oelstand messen solltest, reicht im Normalfall schon, um das Getriebeoel auf 30 Grad zu haben. Das geht schnell.

[--750il--]

das ist ein 4hp 24..

[boxerheinz]

das wissen wir alle..................

[dansker]

Wenn er am Peilstab ca. 1 mm über der oberen Kugel Anzeigt, Bedeutet nichts! Wenn all zu viel im Getriebe ist, wird das Überschüssige Öl aus der Getriebeentlüftung Gedrückt, was allerdings schon eine "Mittlere Schweinerei" ist, da sich das Getriebeöl am Fahrzeugboden verteilt, und dort dann Abtropfen wird, und das dann Evtl. auf den Garagenboden! Ganz Abgesehen davon, das sich ein Teil des Öles auch am Warmen Auspuff "Breitmachen" würde, und die "Blaue Fahne", die Du dann hinter Dir Herziehen würdest, jeden Trabi-Fahrer Neidisch machen würde!

Versuche, den Ölstand so dicht wie Möglich an die obere Marke zu bekommen, denn einen zu geringen Ölstand mag der Automat nun gar nicht! Den Korrekten Ölstand findest Du am besten, wenn der Motor gerade Gestartet wurde, und Du in Ruhe die Motorhaube Öffnest, dann 2-3 Minuten Warten, und dann den Ölstand Messen, dann liegst Du in etwa bei 30 Grad Temperatur!

Gruss dansker

[Haschra]

Hallo Erich,
in Deinem Link ist das ZF-4HP24 nicht aufgeführt, welches kann man als Referenzwert nehmen ?

M f G

[boxerheinz]

4hp22...............