Fahrwerk: Tonnenlagerwechsel beim Freundlichen BMW Händler

[SALZPUCKEL]

Zitat von Haschra

Das Problem ist der Haltebolzen des Hinterachskörpers, welcher durch das Tonnenlager geht, und vom Probanden nicht entfernt werden kann.

M f G

PS: Ich lasse den Bolzen immer drin.

ich kennen
Wie schon Dansker schrieb, muß man richtig draufhauen. Ist natürlich von unten und wenn man keinen Freiraum hat, nicht ganz einfach. Also Bühne oder mit dickem Heber den A-r-s-c-h richtig hochsetzen.

Ich hatte es schon einige male nur in der Garage gemacht und hat nie länger als ne Stunde für beide Seiten gedauert.

[Tyler Durden]

Zitat von Olli

Jou, hier nämlich eher nicht.

Olli

Ich habe mich mißverständlich ausgedrückt, liegt daran das ich seit Wochen nicht schlafen kann...
Ich meinte damit das Du & der Rest dann weiß was ihm am Frankfurter Ring droht...

Cheers,
Tyler

[AR25]

es stimmt, dass ich keine grosse Höhe hatte, um den Super-Hammer zu schwingen... es gibt ja keine Hebebühne, an der ich den Wagen anheben kann.
Den Abzieher habe ich mir ja bereits bauen lassen.
Schade dass es hier um die Ecke , keine Selbsthilfe-Werkstatt gibt. das ist das erste Mal, dass ich an einer Instandsetzung gescheitert bin


mfg

AR25

[Haschra]

Du kannst auch versuchen den Bolzen von oben heraus zu schlagen.
Wagen richtig aufbocken, Mutter am Bolzen bündig drehen, Hydraulik-Stempel-Wagenheber unter den Bolzen stellen, soweit anheben das Du am Stützbock 2mm Luft hast, dann von innen mit einem Passdorn, oder mit einem Rundeisen (30cm lang und min. 30mm-35mm Durchmesser)von oben ansetzen, mit dem Hammer zweimal kräftig drauf schlagen, von unten kontrollieren ob sich der Wagen auf den Stützbock setzt, wenn ja das Spiel wiederholen, Wagen 2mm anheben..... wenn nein kräftiger schlagen, der Bolzen kann so ca. 5mm nach oben wandern bis die Achse anliegt, danach sollte es von unten weiter gehen. Das Gurtschloß muß natürlich raus.
Viel Glück.

M f G

[AR25]

Hallo,

auch diese Methode wurde bereits ausprobiert, am gleichen Tag. Jedoch ohne Erfolg.

Keine Ahnung, was los ist, weil ich habe auch keine Idee mehr. Ohne eine Bühne wird, das auch wohl nix. Ich werde eben BMW mit dem Zeug beauftragen. Die können das machen.

Mfg

AR25

[Haschra]

Letzte Chance, heute von oben mit WD40 füllen, und morgen nachmittag noch einmal versuchen.
Gib der Karosse mal mehr Luft zum Stützbock, ca. 5mm, kann sein das Dein Wagenheber einfedert beim draufschlagen.

M f G

[AR25]

Hallo, auch diese Methode mit Caramba wurde getestet, heute Vormittag...leider ohne Erfolg.
Es wird ohne Bühne wohl nicht gehen... Ein jammer, dass ich keine geliehen bekomme.

Wie gesagt, wird BMW ,machen müssen.

Vielen Dank für die Anregungen


mfg

AR25

[Setech]

Der Bolzen verkantet leicht.
Man muss die Achse nicht bis zum Anschlag anheben oder absenken. Es gib da einen Punkt, bei dem die Achse am Bolzen "schwingen" kann. Mann kann dann Achse, also den Teil um das Tonnenlager sehr einfach bewegen.

Wenn Die Achse zu zu weit nach unten hängt, dann kann man den Bolzen zum Pilz klopfen - da passiert nichts!

[Erich]

Zitat von Setech

Der Bolzen verkantet leicht.
Man muss die Achse nicht bis zum Anschlag anheben oder absenken. Es gib da einen Punkt, bei dem die Achse am Bolzen "schwingen" kann. Mann kann dann Achse, also den Teil um das Tonnenlager sehr einfach bewegen.

Wenn Die Achse zu zu weit nach unten hängt, dann kann man den Bolzen zum Pilz klopfen - da passiert nichts!

Genau. Und dafuer benutze ich einen simplen Scheren-Wagenheber, damit hebe oder senke ich die Achse, bis es passt und alles "rausflutscht".
Der Wagen steht dabei auf Boecken oder auch auf einem Lift.