HiFi/Navigation Radio hat den Dienst quittiert, wieso?

denis1993 · 20.02.2014, 19:16

Hallo,

folgendes Problem seit 3 Tagen:
Mein Radio macht absolut gar nichts mehr. Komplett tot, kein Strom drauf.

Habe alle Sicherungen kontrolliert und obwohl die noch gut aussahen, gegen neue ausgetauscht.
Daraufhin habe ich das Radio aus dem Schacht gezogen, um zu gucken ob die Kabel alle richtig drinstecken. Dabei hab ich zwei Kabel entdeckt, an denen das Kupfer durchgeblitzt ist. Da wurde wohl mal gelötet - ziemlich schlecht übrigens. Habe die Kabel neu verlötet und isoliert. Dabei ist mir übrigens das gelbe Kabel (siehe Foto erstes Foto) entgegengekommen.
Kann mir jemand sagen, was das ist und wo das wieder rein muss?

Habe das gelbe Kabel an allen offenen Plätzen ausprobiert und dann das Radio getestet - trotzdem ohne Funktion.

Hat jemand eine Idee, wie ich das Radio testen kann, ohne es in einem anderen Auto anzuschließen? Glaube mittlerweile das Radio an sich ist kaputt gegangen

Im Anhang noch 3 Fotos. Handelt sich übrigens um ein Blaupunkt Hamburg MP57.

Hoffe auf Hilfe!

Grüße Denis

Olitschka · 20.02.2014, 19:47

Gelb ist Dauerplus und kommt genau in das Loch zwischen orange und braun, sozusagen genau Steckermitte.
Wäre dann am BMW Stecker Pin 9.
Am besten mal messen ob da Spannung ankommt und auch bei Zündung ein an der roten Strippe prüfen (gegen Schwarz messen).
Kommt da Spannung an und das Radio geht nicht = Radio kaputt.

denis1993 · 20.02.2014, 20:01

Hallo Olitschka,

Danke für die Antwort.
Werde gleich morgen alles ausprobieren und nochmal berichten

Grüße

denis1993 · 22.02.2014, 11:10

So,
Bin jetzt erst zum messen gekommen.
Alle Kabel sind tot, also muss das Problem irgendwo am/im Fahrzeug liegen. Sicherungen habe ich nochmals geprüft, was kommt noch in Frage?

Grüße

Olitschka · 22.02.2014, 21:00

Ich weiß nicht ob der E32 auch so ein Entlastungsrelais hat wie der E38, das könnte es noch sein.

PS: Nein hat er nicht. Geht direkt von Sicherung F41 hinterer Kasten und F18 vorderer Kasten zum Radio.

denis1993 · 22.02.2014, 22:51

Zitat:

Zitat von Olitschka

Ich weiß nicht ob der E32 auch so ein Entlastungsrelais hat wie der E38, das könnte es noch sein.

PS: Nein hat er nicht. Geht direkt von Sicherung F41 hinterer Kasten und F18 vorderer Kasten zum Radio.

...und die Sicherungen sind beide ok bzw obwohl sie ok waren gegen neue getauscht

Olitschka · 22.02.2014, 22:57

Ist denn direkt an den Sicherungen Saft ?

2000csbmw · 22.02.2014, 23:06

Hast du mal gemessen ob vor den Sicherungen " Strom " ankommt ?
Sicherung rausnehmen und mit einer Prüflampe oder Messgerät gegen Karosseriemasse prüfen.
Wo ich das hier gerade schreibe,fällt mir ein ,was ist mit dem Massekabel des Radios ?
2000csbmw

denis1993 · 23.02.2014, 01:01

Sicherungen messe ich durch!
Massekabel ist in Ordnung

Grüße Denis

ps. Bin nicht sehr erfahren mit Elektrik , sorry

730SN · 23.02.2014, 04:20

Zitat:

Gelb ist Dauerplus und kommt genau in das Loch zwischen orange und braun, sozusagen genau Steckermitte.
Wäre dann am BMW Stecker Pin 9.
Am besten mal messen ob da Spannung ankommt und auch bei Zündung ein an der roten Strippe prüfen (gegen Schwarz messen).

Das ist bei VW, nicht bei uns.

Dauerplus = rot/weiß

Zündungsplus = violett/weiß

Am Radiokabelbaum ( vom BMW Stecker zum Radio) ist Dauerplus in aller Regel Rot, Zündungsplus in aller Regel gelb. Wenn das Radio bei VW verbaut war sind die Farben entweder vertauscht , auf rot+gelb gekoppelt oder es gibt am Radio direkt 2 Sicherungsplätze, wobei 1-2 normal und 2-3 VW ist.