Motorraum: Bohrungen im Zylinderkopf gespachtelt

[maxima12]

Hallo,
bin neu hier im Forum und habe direkt mal ne Frage.
habe seit kurzem nen 730i E32 und bin momentan am Motor überholen.

Beim abnehmen des Zylinderkopfes ist mir aufgefallen dass die jeweils an den Stirnseiten liegenden Kühlwasserbohrungen (4 Stück) im Zylinderkopf zugespachtelt wurden, zumindest sieht es sehr stark danach aus. Dachte erst es wären Ablagerungen und habe versucht diese zu entfernen, ohne Erfolg. Kanäle im Motorblock sind frei und auch die neue Dichtung hat dafür Aussparungen.

Warum sollte jemand diese zuspachteln, gibt es irgend eine Erklärung dafür? Und wie bekomme ich diese wieder frei? Oder muss das sogar so? Weiß vlt. jemand wie tief diese Bohrungen in den Kopf gehen? Ein Bild mit offenen Bohrungen würde helfen.

Habe mal ein paar Fotos mit dem Handy geschossen. Qualität ist mies.

Gruß

[Sheriff]

Meineswissens sind dort keine Kanäle.

Gruß
Mark

[maxima12]

Komisch, weil ja Kanäle im Block und in der Dichtung vorhanden sind , aber im Kopf nicht?

Gruß

[Ich e32]

Nein sind keine Kanäle drunter, habe eben nochmal bei mir geschaut(aufm Handy habe noch Bilder davon) Ist wohl weil die Dichtung auch für 35er ist.
Von welchem Hersteller ist deine Dichtung. Ich habe eine von Glaser verbaut

[oetti]

Kannst dich entspannt zurücklegen, im Kopf sind dort keine Kühlkanäle, jedenfalls nicht bei deinem. Das schaut nur so aus weil das Material des Kopfes dort ein wenig durch die dort vorbeifleßende Kühlflüssigkeit abgebaut worden ist, bedingt durch die dort endenden Kühlkanäle im Block.

[maxima12]

Kann leider nicht sagen was das für eine Dichtung ist, da nichts draufsteht. Wahrscheinlich günstiges Zubehörteil.

Wow das überrascht mich jetzt ein wenig. Denn bin da nur drauf gekommen weil da deutliche Riefen und auch Löcher an der Stelle sind, wie wenn schlecht gespachtelt wurde.

Naja danke erstmal für die schnelle Info.
Aber womit besser ich die Stellen jetzt am besten aus?
Knetmetall oder Spachtel für Leichtmetall, hat da wer Erfahrung?

[dansker]

Diese "Ausätzungen" können aber auch von der falschen Kühlflüssigkeit stammen! Man muss da schon sehr Aufmerksam sein, welchen Frostschutz man in den M30 Füllt. Es gibt immer noch Frostschutzmittel, die auf Guss-Motorblöcke "Geeicht" sind, und werden gerne auf Baumärkten für kleines Geld Angeboten. Hier sollte man sich schon die Mühe machen zu Lesen, für welche Materialien diese Mittel Geeignet sind!

Gruss dansker

[maxima12]

Ja schon möglich das die Vorbesitzer da mit dem Kühlmittel gefuscht haben. Habe da selber noch nichts gemacht bis auf alles abgelassen und mich über Ablagerungen und Verkrustungen geärgert

Gruß

[dansker]

Lass doch mal den ZK Vermessen, ob der noch Geplant werden kann! Nach dem Evtl. Planen sind diese Einschlüsse auch weg!

Gruss dansker

[Haschra]

Wenn Du alles wieder zusammengebaut hast, die ganze Anlage mit einem Wasserschlauch spülen, Kühler u. Motor. Dann die Anlage nur mit Wasser auffüllen. Anschließend warm fahren, 20-30Km sollten reichen. Alles ablassen und dann geeignetes Frostschutzgemisch min. - 30° auffüllen. Fertig.

M f G