Fahrwerk: So ein Murks / Drehgleitlager HA

[Stiefelknecht]

Gott was für ein Job
Dachte ich tu mir was gutes weil ich hinten rechts zu wenig Spur habe und wechsle diese Lager des Längslenkers,
nie wieder

Tatsächlich haben beide Lager ca. 0,5mm Spiel und schön Rost intus wie man auf den Bilder erkennen kann,
aber alle Versuche die Dinger auszuziehen (ohne Schweißbrenner) schlugen bisher fehl, die rühren sich kein bischen

Hat die schon mal jemand erfolgreich rausgeholt
ICH REDE VOM 740er und 750er!!!!!

Und vor allem,
wie ging denn das einziehen der neuen Lager?
Gut oder auch nur mit Brachialgewalt
Irgendwie muß ich ja schon nen Schatten haben bei den Aktionen die ich ab und an durchführe

MfG
Chris

[oetti]

Schreib mal Broder an, der hat im letzten Winter seine Hinterachse überholt. Soweit ich mir erinnern kann haben die sich erst bei 200 Tonen Drucklast unter der Presse mit einem lauten Knall gelöst.

[McTube]

Mit der Presse. Steht übrigens auch so im T*S - was anderes würde ich mit nicht (mehr) antun...

[Stiefelknecht]

Zitat von oetti

bei 200 Tonen Drucklast

Dann wird's lustig

MfG
Chris

[oetti]

Na dann mal ordentlich zum Fitness und dann machst Du das doch mit Links

[knuffel]

Zitat von oetti

Na dann mal ordentlich zum Fitness

Theoretisch reicht die Kraft seines Daumens.
Auf dem Knopf der Presse....

[Winni]

Zitat von knuffel

Auf dem Knopf der Presse....

Ham die nicht Fußpedal??

[oetti]

Klochschitta

[Olitschka]

Da hat mir mal ein KFZ´ler nen Trick gezeigt.
Er hat nen Schraubendreher zwischen Lager und Lenker durchgeballert, dann ging es ganz leicht raus.
Bei den E30 Vorderachslagern hat es wunderbar funktioniert

[Stiefelknecht]

Hmm,
das wäre eigentlich ne Überlegung wert
Der Rand des neuen Lagers hat grade mal 2mm Stärke

Thanks
Chris