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BMW 7er, Modell E32 |
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07.05.2013, 00:01
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#21
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Gast
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Zitat:
Zitat von fEENIx
Hi
ich habe schon mehrfach gelesen, dass der M30 mit Motorlagern vom E34 525tds am ruhigsten laufen soll.
Ich werde es jedenfalls demnächst ausprobieren - passieren kann ja wohl nicht viel oder?
lg
f.
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Kann ich bestätigen!
Das habe ich bei meinem Dicken vor acht Jahren so gemacht und bin mit den Diesellagern noch immer sehr zufrieden. Mein Popometer meldet im Stand jetzt absolute Ruhe. Man muss nur einen kleinen Pinorrek am Diesellager abflexen, damit es einwandfrei sitzt. Damals wurden gleichzeitig auch die Getriebelager getauscht. Ging sehr schnell das Ganze, vielleicht anderthalb Stunden Arbeit ...
Geändert von hebby (07.05.2013 um 00:09 Uhr).
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07.05.2013, 02:34
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#22
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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was ist denn ein Pinorrek ?
__________________
________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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07.05.2013, 09:08
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#23
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Goliath
was ist denn ein Pinorrek ?
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Hier die Übersetzung aus Beitrag 15
Zitat:
Zitat von Movie222
Allerdings passen die Lager nicht Plug & Play, sondern man muss eine Passnase am tds Lager etwas bearbeiten. Dann passen sie zwar immer noch nicht 100%, jedoch arbeiten sie seit 50.000km ohne Ausfall.
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07.05.2013, 16:55
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#24
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Langsamfahrer
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
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Moin!
ich habe Motor und Getr. Lager gewechselt und bin seit dem frei von Schütteln und Buckeln beim Fahren.
Das linke Lager kostet Nerven wg. der Lenkung, aber es lohnt sich wirklich.
VG uns Uwe
__________________
Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben ... Den Rest habe ich einfach verprasst.
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