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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.07.2012, 08:04   #1
MichaelJ
Mitglied
 
Benutzerbild von MichaelJ
 
Registriert seit: 24.02.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E32-735i (06.92)
Standard M30 Schrick

Hallo,
Würde bei meinem 735er gern die Nockenwelle gegen eine von Schrick + verstärkte Ventilfedern tauschen!
Was denkt ihr kann man da Leistungsmäßig erwarten, inklusive einem Chip von Conny..?! 15-20 PS ??

MfG Michael
MichaelJ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2012, 09:32   #2
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Echte 15 als Obergrenze würde ich schon für möglich halten.
__________________
Technikinfo
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorenöl - Reifen - Fahrwerk - Kühlmittel
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Alt 16.07.2012, 10:00   #3
thodde
Weiß-Breit-Flach!
 
Benutzerbild von thodde
 
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E30 TUNING SEITE, dann links in der Spalte auf Motoren und dort auf M30! Gibt es sehr viel Interessantes über unsere Motoren zu lesen. Bezüglich Tuning sind die E30-Jungs auch bei den M30-Motoren besser aufgestellt, da sie einfach experimentierfreudiger sind!
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Alt 16.07.2012, 12:58   #4
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Generell würde ich bei Straßenfahrzeugen (mit einer zentralen drosselklappe) nicht schärfer als 280 grad gehen.sonst büßt man an alltagstauglichkeit ein.
Der Leerlauf sowie teillastbereich wird immer schlechter,um so schärfer die Welle wird.
Schrick gibt hierzu auch Empfehlungen.

Außerdem halte ich den alleinigen verbau einer NW für weniger sinnvoll.
Die abgasanlage sollte hier auch gleich angepasst werden.
(fächerkrümmer,Sportkats etc.)
Im Idealfall erhöht man auch gleich die Verdichtung,und bearbeitet die Kanäle sowie die Ventile.
abschließend lässt man dann den Wagen von kundiger Hand auf die gegebenheiten abstimmen.
Irgend einen Chip zu nehmen,kann man sich sparen.Dann lieber volltanken.

der kleine Schnitzer S5 motorbausatz erreicht beim b35 240 ps.
Wenn man gut arbeitet,die Welle sauber einmisst,sowie sauber abstimmt,kann ein zuvor intakter Motor sicher an die 240 ps erreichen.
B35 rennmotoren aus vergangen Zeiten erreichten sogar an die 300 ps.
Alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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