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17.06.2012, 13:15
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von e24e32
gut olitschka du bist einer von den klugscheißern der andere ist bionic
man stellt eine frage auch wenn nicht 100 prozent korrekt.
und was bekommt man ?
o. aus b. hat wennigstens richtig geantwortet auch wenn es nicht weitergeholfen hat.
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Hab ich nicht geschrieben das Dein Wagen einen zu hohes Standgas haben könnte ?
Und was hat er....ein schwankendes also zu hohes Standgas 
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17.06.2012, 13:16
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ist Dein Standgas vielleicht etwas zu hoch ?
Seit wann trennt die Automatik im Stand bei eingelegtem Gang ? Ist mir neu.
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Richtig,etwas Kraftschluß ist immer da.Ist das nicht so,kannst langsam drüber Nachdenken die Anfahrkupplung zu erneuern.
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17.06.2012, 13:25
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2011
Ort: neufahrn
Fahrzeug: e32 730 i v8 bj 12.1992
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getriebe 730 r6
mr.bangle genau solche typen machen das forum kaput
antworten aber nicht auf das problem.
zu olitschka leerlauf o.k. aber der rest der antwort
boxerheinz antwortet auf frage super
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17.06.2012, 13:29
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ich glaub Du verstehst die ganzen Antworten garnicht.
Was ist denn am Leerlauf OK wenn der schwankt ?
Und Boxerheinz bestätigt doch meine Aussage.
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17.06.2012, 13:32
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2011
Ort: neufahrn
Fahrzeug: e32 730 i v8 bj 12.1992
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getriebe 730 r6
muß mich bei ihm entschuldigen . fahre mehrere automatik fahrzeuge also
weiß ich was in ordnubg ist was nicht
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17.06.2012, 13:36
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Ich glaub Du verstehst die ganzen Antworten garnicht.
Was ist denn am Leerlauf OK wenn der schwankt ?
Und Boxerheinz bestätigt doch meine Aussage.
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Deshalb habe ich es auch bei Dir eingefügt.Die Antwort.
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17.06.2012, 13:36
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2011
Ort: neufahrn
Fahrzeug: e32 730 i v8 bj 12.1992
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olitschka der leerlauf ist normal wenn er auf p steht. wenn man jedoch fährt und bremst gibt es dieses problem
Zitat:
Zitat von e24e32
muß mich bei ihm entschuldigen . fahre mehrere automatik fahrzeuge also
weiß ich was in ordnubg ist was nicht
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gemeimt ist bionic
Zitat:
Zitat von boxerheinz
Richtig,etwas Kraftschluß ist immer da.Ist das nicht so,kannst langsam drüber Nachdenken die Anfahrkupplung zu erneuern.
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deine antwort scheint mir die richtige von allen zu sein.
wollte motor /getriebe kommplet mit kabelbaum und steuerteilen in einen e28 einbauen.den rest für meinen 730 v8.
aber was heist deine antwort?was muß repariert werden.
lohnt sich die getriebereparatur?
Geändert von knuffel (17.06.2012 um 14:30 Uhr).
Grund: Beiträge zusammengeführt
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17.06.2012, 14:20
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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  Ich denk Du hast zu viel Kraftschluß ? Was denn nun ?
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17.06.2012, 14:23
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2011
Ort: neufahrn
Fahrzeug: e32 730 i v8 bj 12.1992
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getriebe 730 r6
Zitat:
Zitat von Olitschka
  Ich denk Du hast zu viel Kraftschluß ? Was denn nun ?
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halt dich raus kommentare ohne nutzen verlängern dieses forum nur unnütze
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17.06.2012, 14:27
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#20
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Mr.Bangle
Der TE bemueht sich obendrein noch nicht einmal seine Post in verstaendlicher Form zu verfassen und wird dann pampig, wenn die Loesung seines Problems nicht innerhalb von Minuten auf dem Silbertablett praesentiert wird.
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Richtig.... Das geht so gar nicht.
Ich bitte darum, sich an die Umgangsformen zu halten.
Darüberhinaus nicht wegen jeden neuen Satzes, der einem einfällt einen neuen Beitrag schreiben !!!
Habe sie zusammengefügt.
Gruß
Knuffel
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