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BMW 7er, Modell E32 |
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05.09.2011, 17:13
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#21
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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schön das du vorran kommst... Aber die 5 Stunden fürs aus- und wieder einbauen hättest du echt sinnvoller nutzen können... Der R6 geht wirklich so einfach raus ohne die Front weg zu schrauben... naja... beim nächsten mal
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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05.09.2011, 21:36
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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So weit ich das Erinnere, ist die verschraubte Front erst mit dem FL-Modell gekommen. Den R6 bekommt man ohne Probleme auch mit Getriebe nach Oben heraus, ohne die Front zu Demontieren. Und wie Ralf schon sagte, das macht man, während man am Telefonieren ist, zum Rausheben reicht meine Uhrenkette 
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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06.09.2011, 03:14
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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mag sein das es für einige einfacher ist den motor nach oben hin raus zu holen...aber was ist das immer eine frimmelei die krümmer los zu schrauben...dann lieber zwische kat und msd los schrauben und alles in einen rutsch nach vorne raus...dürfte zeitlich auf das selbe raus kommen.
gruss thorsten
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie Behalten....
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