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BMW 7er, Modell E32 |
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08.08.2011, 07:09
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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08.08.2011, 08:25
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#52
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von AlexH
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Das war
Spitze
  
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18.08.2011, 16:52
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
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Hallo,
Hat sich in den letzten 10 Tagen eigentlich was bei den Überprüfungen um den Fehler zu finden getan?
Gruß
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18.08.2011, 17:04
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#54
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Thunder Dragon
Hallo,
Hat sich in den letzten 10 Tagen eigentlich was bei den Überprüfungen um den Fehler zu finden getan?
Gruß
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du weißt doch, in 90% aller Fälle gibt es KEINE Rückmeldung, dafür war die Hilfe UMSONST
Gruß
Wolfgang
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18.08.2011, 17:15
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Ich vermute einen Plattfuß.
Meine Diagnosen sind immer richtig.
Alles hatte sich so abgespielt....6400 im Begrenzer....Begrenzer bricht ab  ....und bohrt sich vorne rechts in den Reifen....ergo...Kompressionsverlust im Reifen.  
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18.08.2011, 18:36
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#56
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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vielleicht iss ja auch nur einfach der Tank leer 
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18.08.2011, 21:22
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#57
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Vielleicht hat sich der Te bei dem Versuch der Diagnose so in den Motor vertieft, dass er jetzt in einem Wachkoma gefangen ist und einfach nicht genug Volt zusammenbekommt und das Startrelais klicken zu lassen...
Der Arme...  
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