E85 Kraftstoff und Drehzahlen

[Toddy]

Tja ich mache viel mit Gasumbauten und die damit verbundene Software einstellungen....sowie Motordaten etc. umschustern

Bei Ethanol is es wie mit LPG.......besser n passendes Zusatzsteuergerät bzw.eine passende Motordatenanpassung.

Es sind durchaus mal 20% anfettung drin.....allerdings nicht dauernd.....Lambda1 bei 6000 U7min. schön und gut....aber der Motor wird damit einfach zu heiss....deswegen wird angefettet....das sorgt für die nötige innenkühllung

[KickBox]

Aja, aber was passiert denn wenn man mit ETH das gleiche anstellt, dann ist das ganze noch viel heiser.

[nonickatall]

Zitat von KickBox

Aja, aber was passiert denn wenn man mit ETH das gleiche anstellt, dann ist das ganze noch viel heiser.

Blödsinn... Ethanol verbrennt kälter. Es sei denn der Motor läuft zu mager weil die Einspritzleistung zu gering ist. Und das ist bei BMW Motoren nicht der Fall...

Mit Steuergerät läuft es besser und man kann 100% E85 fahren. Ohne kann man nur die Menge x beimischen da das Motronik Feld Grenzwerte hat. Und die werden erreicht wenn man 100% E85 fährt.

Und da braucht man nicht an der Motronik rumspielen..

[Toddy]

Bei 70-80% Ethan. regelt das Motormanagment noch nach....danach is kein Nachregeln mehr möglich.... ( max. 20% magerer bzw fetter)

Deswegen gehen MKL an

[KickBox]

Zitat von nonickatall

Blödsinn... Ethanol verbrennt kälter. Es sei denn der Motor läuft zu mager weil die Einspritzleistung zu gering ist. Und das ist bei BMW Motoren nicht der Fall...

Mit Steuergerät läuft es besser und man kann 100% E85 fahren. Ohne kann man nur die Menge x beimischen da das Motronik Feld Grenzwerte hat. Und die werden erreicht wenn man 100% E85 fährt.

Und da braucht man nicht an der Motronik rumspielen..

Oh mein Gott...

[Toddy]

Zitat von KickBox

Oh mein Gott...

Daraus werde ich nun nicht schlau......is dat nun negativ gemeint?

Wenn an unserer ausführung was falsch ist ...dann lass uns Dein wissen zukommen

Die Frage ist ob die Druchflußmenge der Einspritzdüsen ausreichend ist. Der Fuffi hat ja kleinere und somit andere Düsen als der M30.

[KickBox]

ist doch egal,
wer mit ETH ohne änderungen am MSG rum fährt, hat nur unter lambdaregelung die korrekte einspritzzeit und menge.
bei volllast stimmt es vorne und hinten nicht mehr (auch bei BMW-MOTOREN)

[Toddy]

Zitat von KickBox

ist doch egal,
wer mit ETH ohne änderungen am MSG rum fährt, hat nur unter lambdaregelung die korrekte einspritzzeit und menge.
bei volllast stimmt es vorne und hinten nicht mehr (auch bei BMW-MOTOREN)

Tja wenn diese Suppe nix angreifen würde ( Alu) würde ich es ja auch mal testen.....aber lieber LPGstatt ETH

[Movie222]

Zitat von Toddy

Tja wenn diese Suppe nix angreifen würde ( Alu) würde ich es ja auch mal testen.....aber lieber LPGstatt ETH

Witzigerweise hat man mit LPG sogar noch einen Spareffekt beim bezahlen