Getriebe Leidiges Thema Automatikgetriebe 4HP22 beim 735iL

vincent-vegha · 21.05.2011, 15:45

Moin moin,

nachdem mein Dicker nun nach 6 Wochen gestern aus der Werkstatt entlassen wurde und ein neuer Himmel eingezogen wurde und zig andere Dinge gemacht wurden, habe ich nun ein Problem mit meinem 4HP22!

Als ich ihn gekauft habe, hat er nicht wirklich sanft die Gänge geschaltet und beim Kick Down hatte man das Gefühl es reisst einem alles aus dem Kreuz.. Nun wurde ein Getriebeölwechsel gemacht mit Filter aber es kommt ein neues Problem. Schaltet viel sanfter als vorher aber irgendwie hat er nich so richtig Druck! Ich habe keine Meldung im BC von wegen Notprogramm usw..

Aber nun zum eigentlichen Problem. Ich kann im normalen Betrieb vernünftig fahren aber sobald es mal zügiger gehen soll, zieht die Kiste nix vom Teller. Bei 180 km/h is auch Ende und die sind auch nich wirklich schnell erreicht. Beim Kick down fängt er an zu Brummen und geht auf eine Drehzahl von ca. 4100 U/min aber der Kahn fängt nich an zu Schieben

Im S Betrieb hängt er etwas besser am Gas, ist aber auch nicht grad die Wucht.

Habe gelesen, dass man mal das Steuergerät vom Getriebe reseten könnte. Wo genau sitzt es und wie mach ich es? Stecker ab und gut is?

Könnte mir vielleicht jemand aus der Umgebung behilflich sein, mein eigentlicher KFZer ist etwas ratlos was das angeht..

Sitzstreiker · 21.05.2011, 16:42

Na Reset is einfach. 10 min Batterie abklemmen. Danach mußt aber fahren, damit er sich wieder einlernt. Hab auch grad n ÖW machen lassen. Unterschied wie Tag u Nacht. Hab original Öl vom Freundlichen einfüllen lassen

rudolfgoetze · 21.05.2011, 16:44

.....oder mal ganz einfach den ATF Stand im Automaten checken????? MfG

vincent-vegha · 21.05.2011, 16:48

Hi,

Ölstand passt alles! Habe mir grad die Anleitung gezogen für den Reset.. Werde ich morgen mal machen.. Vielleicht hilft es ja schon!

Sitzstreiker · 21.05.2011, 16:50

Aber das richtige Öl wurde genommen??? Nicht das das Öl zu dünn ist, und der Wandler durchrutscht.

vincent-vegha · 21.05.2011, 16:53

Hmmmm...

Das ist eine gute Frage! Mein KFZer hat sich erkundigt bei BMW und nachgefragt welches Öl reinkommt. Somit gehe ich davon aus das es stimmt.

Sitzstreiker · 21.05.2011, 16:58

Weil so wie du es beschreibst klingts ja als wenn die Kraft nicht weitergegeben wird. Und wenns erst nach dem ÖW aufgetreten ist? Aber vielleicht melden sich ja die Spezialisten noch.

LG der Sitzstreiker

rudolfgoetze · 21.05.2011, 17:23

Hallo!

Hast du mal an dem Öl gerochen? Welche Farbe hat es? Klar , bzw. leicht rötlich?

Es gehört ATF DEXRON 2 D rein , alternativ auch ATF DEXRON 3 D !!! Ist beides miteinander mischbar.

MfG

dansker · 21.05.2011, 19:10

Ich würde Sagen, das es das ATF II ist, welches Alternativ in die Automatik gefüllt werden kann. Das ATF III ist dem IIer Vorzuziehen, da es bis 240 Grad Wärme Vertragen kann. das AtF II nur 120 Grad. Es gibt auch ATF-Öl, welches eine andere Farbe wie Rot hat
@vincent-vegha: Soll man es so Verstehen, das die Automatik, die Du nun im Wagen hast, schon vorher ohne Probleme in Deinem Wagen Funktioniert hat? Oder verhält es sich so, das diese Automatik in Deinem Wagen Montiert wurde, dann ein Ölwechsel gemacht würde, und das "Ding" bringt dann den Wagen nicht auf "Trab"? Erzähl doch bitte mal!
Gruss dansker

boxerheinz · 21.05.2011, 19:17

Was heißt er geht auf 4100 U/pm. aber er schiebt nicht.Ist generell bei 4100 Schluss?